Commentaire de epapel
sur Les voitures électriques de demain faites entièrement de batteries ?
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Le problème des volants d’inertie, c’est que pour une automobile il faut les monter sur un double cardan pour éviter les embardées suite à un virage ou un changement de pente rapide (méga effet gyroscopique et efforts sur la structure), et là c’est un tantinet plus compliqué et encombrant.
Vous faites bien ne n’en rester qu’à l’interrogation pour les super-condensateurs, car en réalité la quantité d’énergie qu’ils peuvent stocker est très faible. D’ailleurs, on en parle dans un numéro récent de science et vie (dernier hors-série) :
- ils ne peuvent stocker que 5wh/kg contre 200 pour les batteries lithium-ion
- ils ne peuvent donc servir que pour les appels de puissance pour soulager la batterie
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