Salut
c.d.g.
b) Pour la chine, les
ports les plus importants ne sont pas les ports sur la mediterrannee.
Les gros navires ne peuvent passer par le canal de suez. En plus la
grece est assez mal placee au niveau geographique/logistique car le
gros des marches de la chine sont plus au nord. Par exemple si vous
voulez envoyer quelque chose de chine vers l allemagne, passer par la
grece c est pas evident.
La
Gréce est la tête de pont idéale pour conquérir
le sud de l’Europe y compris la Turquie voir plus à l’Est (
carte
)
Pour
ce qui est de Rotterdam, pas sur que les chinois aient la possibilité
( pour l’inst-ant ) d’acheter un terminal, et d’employer des ouvriers
chinois !
-
a moins de remplacer
le personnel grec du port par des chinois, je suis pas sur que ca
soit vraiment un gain pour la chine. Au contraire, ca rique meme de
leur couter pas mal d argent. un peut comme quand la banque
francaise credit lyonnais a rachete la MGM (ceux qui font les films
a Hollywood)
Dans mon article en cliquant sur
des liens, j’ai indiqué qu’au Pirée le personnel
portuaire était chinois ou émigré. lien : là
et sur cette vidéo
.
A
voir également dans mon premier lien :Leur objectif :
construire un port plus grand que celui de Rotterdam ( je n’arrive pas a supprimer l’écriture en gras !)
e) vous
oubliez un des probleme majeur de la chine : la corruption. C
est a mon avis leur talon d achille.
...
exact, dans mon article il y a cette ligne : la Chine question pots de
vin est certainement plus performante que notre pays. : là
@+
P@py