2) Elle estime que les radars sont une scandaleuse usine à fric. Argument très largement réfutable par le fait que le traitement des infractions, l’installation et l’entretien des radars coûtent autant à la collectivité qu’ils lui rapportent.

Fergus ! stp tu peux sourcer cette affirmation ???
Je ne constate pas d’amélioration en France : on ne trouve dans aucun pays de l’Europe voire du Monde autant de chausse-trappes automatiques ou avec deux verbalisateurs agréés !
De vrais pompes à fric !
Qui tombe dans le panneau ?
En premier lieu les touristes, ceux qui ne connaissent les subtilités .. Quelle image de la France !
puis les gens qui travaillent en dehors des horaires « réguliers » Ils ne sont pas là pour sanctionner les bons pères de famille qui doublent en 3 e position sur les trois voies : phénomène de plus en plus fréquent dans les bouchons de transhumances quotidiennes.
les grands circulants - en rythme de croisière j’ai 3 à 4 contacts par jour distants de 100 voire 300 km sur le principe un « dossier se porte » Les 15o-180 effectifs à l’heure sont possible en allemagne avec une macchina allemande....

Prends une agglo « chimique » , une fois sur deux je me fais gauler sur Lyon, la ville aux priorités à droite !

Il y a de quoi pester les autoroutes françaises sont vides sauf aux heures de pointes , les week-end et transhumances des vacances. Le français préfère lambiner sur son réseau de « départementales » ( y a plus de nationale... , l’Etat s’est retiré ) et des ...vicinales
En Allemagne, le conducteur aménage son itinéraire pour emprunter le plus d’autoroute possible de jour comme de nuit

Oui ! il y a du rackett étatique en France avec primes d’abattages aux agents de pied ou de robe chargés de faire fructifier la cagnotte ! Si seulement, ils contrôlaient le « sprite » le mazout rose des 4x4...