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Commentaire de olivier cabanel

sur Des trains sans entrain


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olivier cabanel olivier cabanel 9 mars 2011 16:19

rerefr
vous devriez savoir que lorsque j’écris quelque chose, je propose les liens qui le prouvent.
ce qui prouve que je ne prends pas les lecteurs pour des imbéciles, et que je ne ment pas.
j’ai d’ailleurs rappelé dans l’article que l’ex ministre de l’environnement, jl Borloo à déclaré lui même que le développement de la politique du tout tgv s’est fait au détriment du réseau ferroviaire classique.
autant certaines lignes classiques (Paris Lyon Marseille) ne sont pas contestables, autant d’autres projets le sont totalement.
savez vous que le projet voyageurs Lyon Turin propose 150 km de tunnels/tranchées couvertes sur les 240 km du projet coté français.
outre le fait du plaisir discutable pour un touriste de passer les quasi 2/3 du voyage dans un tunnel, quel est l’intéret d’avoir une ligne grande vitesse alors que dans un tunnel on ne peut rouler à grande vitesse.
vous pouvez contester les minutes de temps gagnées, (merci de nous donner les liens qui le prouvent) mais vous ne pouvez contester la chute de rentabilité des lignes TGV pour lesquelles un expert affirme que 30% ne sont plus rentables.
http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/faut-il-s-inquieter-pour-le-tgv_224872.html
aujourd’hui, nous savons par sondage qu’à plus de 80% les français préfèrent la modernisation des lignes TER que la création de lignes TGV.
désolé.
 smiley

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