« Le document est un [extrait du] journal de bord du 11 Septembre tenu par les services secrets, et il confirme que ces derniers suivaient le vol American Airlines 77 alors qu’il s’approchait de Washington le 11 septembre 2001. »
Cette affirmation ne tient pas au regard du reste du document cité.
http://www.scribd.com/doc/14553471/T8-B16-Misc-Work-Papers-Fdr-Secret-Service-Timeline
Car ces derniers (les secret services), notent à 09h44 que la FAA rapportent que le AA77 est « en cours de détournement/piratage ». « a/i ac » signifie bien « avion non-identifié ». Donc ils pensent que le AA7 est détourné par des pirates mais pensent pas qu’il est m’avion qui a percuté le pentagone.
Ce même rapport précise qu’à 11H00 selon la FAA le AA77 s’est crashé en bordure de l’état du Kentucky.
On peut objectivement penser que les secret services n’avaient, à ce moment, fait aucun lien entre le AA77 et l’avion qui a percuté le pentagone.
De la même manière on peut se demander quels étaient les ordres spécifiques donné par D.Cheney (qui du coup était bien présent sur place au PEOC au moment du crash), sachant que les secret services n’étaient pas informés de la nature de l’avion, et que le « jeune homme » dont parle Mineta, a proposé que le cas aurait pu mériter un changement d’ordre en réaction à cet avion en approche de Whashington.
On peut toujours spéculer sur ceci-celà, il serait temps que la justice s’occupe du dossier 11 septembre 2001.