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Commentaire de french_car

sur Clearstream : de qui Imad Lahoud a-t-il peur ?


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french_car 22 avril 2011 15:57

Du journal 20 minutes publié en 2007 :
 
Galli Douani, témoin au passé trouble

Depuis quelques années, Jean Galli Douani, le témoin de l’enquête sur les éventuels délits d’initiés chez EADS, apparaît successivement en marge de différentes affaires de corruption.

Cet entrepreneur niçois estime avoir été victime d’une première mésaventure au cours de l’attribution d’un marché public. Il affirme qu’en 1993 son entreprise, Sud Accueil, a été évincée d’un appel d’offres lancé par le ministère de l’Intérieur. Selon lui, l’entreprise ayant ravi le marché devait reverser une part de ses bénéfices afin de financer des partis politiques. En 2002, il s’est porté en vain candidat à la reprise de la compagnie aérienne Air Lib. Il accuse en 2003 Dominique Bussereau, alors secrétaire d’Etat aux Transports, d’avoir favorisé le repreneur Easy Jet. A chaque fois, la justice a été saisie, ajoutant aux soupçons d’opacité sur le secteur aéronautique et les attributions de marchés publics.

Les méthodes de Jean Galli Douani, accusé d’être trop insistant, ont parfois été dénoncées par certains acteurs de ces dossiers, notamment par un administrateur d’Air France.

Plus récemment, Galli Douani est également apparu dans le dossier Clearstream. L’homme d’affaires est entré en contact avec différents protagonistes de l’affaire en leur affirmant que la chambre de compensation luxembourgeoise avait servi à dissimuler des transactions bénéficiant à des personnalités du monde politique. Il assurait alors avoir été entendu par des enquêteurs du parquet financier. Et affirmait avoir révélé, lors de son audition, des informations importantes, qui auraient été versées au dossier. 20 Minutes a essayé en vain de le joindre hier.


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