• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


Commentaire de ozopingu

sur Diesel contre électrique : Qui pollue le plus ?


Voir l'intégralité des commentaires de cet article

ozopingu 15 juillet 2011 11:38

J’ai toujours été convaincu que la voiture électrique n’était qu’un bluff commercial pour assurer à l’industrie automobile un renouvellement du parc générateur de très sérieux profits.

Ecologiquement, c’est nul, en particulier dans votre beau pays où l’on produit tant d’énergie d’origine nucléaire. Il s’agit simplement balayer sous le tapis, de laisser régler l’ardoise par ’nos enfants’ en espérant bien qu’ils trouveront un jour une solution. Idem pour les batteries. Mais...

Il y a tout de même UN argument en faveur du moteur électrique que vous ne mentionnez pas : le rendement.

Depuis plus de 100 ans, les efforts sont orientés sur le moteur à explosion et les meilleurs véhicules de série n’arrivent pas à un rendement meilleur que 30% (le rendement d’un bon moteur diesel de 45% -35% pour l’essence- est plombé par la boîte à vitesse et les divers frottement mécaniques qui vont avec). 

Le rendement d’un moteur électrique avoisine les 95% et la mécanique derrière peut être nettement simplifiée. Certains modèles de série récupèrent également l’énergie de freinage, ce qui n’est pas du tout négligeable apparemment.

Le potentiel d’amélioration du rendement des véhicules à moteur à explosion me paraît très très faible (>100 ans « d’efforts » des constructeurs) alors que beaucoup reste à faire dans les véhicules électriques.

Reste toujours que rien ne pollue moins que de ne pas se déplacer, le vélo, c’est pas mal et les vacances dans les environs, c’est chouette aussi parfois...

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte


Derniers commentaires




Palmarès