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Commentaire de loadmaster

sur La Catastrophe des Transports Aériens Russes


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loadmaster 9 septembre 2011 14:57

les compagnies à bas prix comme « easy jet » comment en pratiquant ces tarifs ne pas renier sur les coûts

faut arrêter de dire n’importe quoi les avions easy jet comme presque tous les lows cost sont quasiment neuf , les flottes ont moins d’age que certaine major, il n’y a pas de risque à voyager sur les low cost !! la difference est le nombre de rotation par jour et que rien n’est gratuit sur ces compagnies , là ou AF va t’offrir le café à volonté , tu vas le payer sur les low cost , est il vraiment nécessaire d’avoir un repas sur un Paris Toulouse en pleine journée ? c’est sur ces couts là oui que les low cost font des économies par sur la maintenance 1 catering complet c’est en gros 30€ au pieds de l’avion X par x repas !!
plus les taxes aéroportuaire d’où partent les low cost en majorité ? des Aéroports ou le cout des taxes est beaucoup moins élevées que dans les hub !!

une cie qui opère à ciel ouvert en Europe et ailleurs d’ailleurs doit avoir un niveau d’entretien au top sinon !! c’est au sol tant que le standard n’est pas là

si la Russie n’est pas en vaine en ce moment c’est plus dû à un manque cruel de fric pour avoir un niveau d’entretien au top ( vols interne ) pour ce qui est des vols hors pays la Russie ce tient bien car les contrôles peuvent tomber à tous moment

et cela ne ce limite pas seulement à la maintenance il faut former les crews qui volent sur les différents avions .
Certe ce n’est pas l’Afrique , pas encore !!!

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