Par loadmaster
(xxx.xxx.xxx.123)
9 septembre 22:51
et au vieillissement du
Concorde , et ils firent beaucoup de victimes :
surtout que pour Concorde il y a longtemps que tout le monde savait
que les pneumatique n’étaient pas du tout adapté à cet avion !! la
catastrophe aurait pu arriver bien des années avant lors d’un décollage
au US l’éclatement d’un pneu avait déjà perforé une aile sans
mettre sans que le kero prenne feu !!
là dessus lors du crash de Gonesse 20% de surcharge et un boggie mal
remonté ( car l’avion ne devait pas voler cet journée là il était en
maintenance ) 100% EGT à 18 sec alors que normalement il lui fallait que
12 sec !! en 8 sec tu en manges du runway !!
un vrai plan à la Russe quoi !!
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mon Dieu c’est pas un plan à la Russe c’est un plan à la con ! et on n’en a rien su par les merdiats-menteurs, black out bien sur...
d’après ce que tu dis il y a eu quasiment meurtre avec préméditation : les mecs qui ont fait voler cet avion dans ces conditions ont envoyé les pilotes et les pax à la mort ; « statistiquement » l’accident était inévitable ... non ?
Ne me dit pas que les pilotes étaient conscients du danger ou alors ils étaient fêlés ... ? Ou alors les pilotes avaient une telle confiance dans le zinc ? je sais que sur Concorde même les hôtesses étaient des costauds et que la paie était bonne mais quand même là ça va mal ... j’en reviens pas !
Ouais un « plan russe » t’ as raison ...
alors prudence hein et si on te dit de voler avec un fer à repasser tu dis Niet ! Un vol peut toujours attendre ... faut écouter son sixième sens ...la petite voix .. celle de son Ange gardien
Bonne nuit loadmaster