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Commentaire de chapoutier

sur Les fantasmes du 11 septembre


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chapoutier 8 octobre 2011 17:22

le deuxieme texte mais sans les photos qui sont importantes pour le raisonnement

Un boeing 757 serait responsable de l’attaque sur le Pentagone, cela reste à prouver !

http://inforevolution.files.wordpress.com/2010/01/pentagon_intakt_nah.jpg

La VO affirme que le vol AA77 s’est encastré dans le Pentagone à une vitesse de 850km/h, et qu’en conséquence il s’est désintégré, ce qui explique, nous disent-ils, qu’il ne reste rien de l’avion.

Ce crash-test en lien illustre parfaitement la version officielle quand celle-ci veut nous expliquer pourquoi il n’y a pas de trace de l’avion dans le Pentagone.

En effet, en visionnant la vidéo on se rend mieux compte de la violence du choc.

On voit très bien des fragments du mur éjectés en sens inverse de la trajectoire de l’avion, ce qui est tout à fait normal et on n’observe absolument aucun débris de l’avion rebondir sur le mur. L’appareil ayant servi au crash-test est finement pulvérisé.


http://www.youtube.com/watch?v=l7eI4vvlupY&feature=related

Mais alors d’où provient cet élément de fuselage posé sur la pelouse du pentagone ?

Cette photo prise juste après l’impacte montre un élément de fuselage d’avion sur la pelouse du Pentagone.

PHOTO A


Cet élément de fuselage est une pièce présentée officiellement comme appartenant au vol AA77 et est citée comme preuve de la thèse officielle.

La présentation de cet objet prétend également corroborer les dépositions des témoins oculaires de l’impact sur le Pentagone.

Reprenons les images du crash-test réalisé dans des conditions similaires au vol AA77, au ras du sol et 800km/h pour 850km/h pour le vol AA77. On peut difficilement imaginé que des parties aussi fragiles que le fuselage puissent survivre à tel impact. On constate qu’il n’y a apparemment pas de trace de feu ou de résidu de fumée sur l’objet. En fait, toutes les parties observables sont exceptionnellement brillantes. Et il n’y a pas de trace d’impact de cet objet sur le sol.
Il ne semble pas y avoir non plus de poussière ou d’herbe nulle part sur l’objet.

C’est pourquoi cette photo du débris froissé de fuselage du vol AA77 sur la pelouse nous interpelle.

En effet, d’une part on nous dit que le vol AA77 s’est désintégré contre le Pentagone et qu’il ne reste rien de l’appareil, et d’autre part on nous présente un élément de fuselage en aluminium sans aucune trace de feu qui proviendrait du vol AA77.

Devant une telle contradiction, comment expliquer la présence de cet élément de fuselage sur la pelouse du Pentagone ?

Pourrait-on imaginer que cet objet n’a aucun rapport avec le vol AA77 et qu’il a été judicieusement et délicatement posé sur le sol, sans pour autant, se faire traiter de complotiste ?


PHOTO B

Tout aussi troublant !



La version officielle veut qu’un Boeing 757 avec 38000 de Kérosène soit à l’origine de l’impact et de l’incendie consécutif ayant occasionné les dégâts du Pentagone.

L’incendie en question s’est propagé surtout au bâtiment à gauche de l’impact. Nous avons tous en mémoire que la cause officielle de l’effondrement des tours de New York est l’incendie provoqué par le kérosène des deux appareils les ayant percutés. À mêmes causes, mêmes effets dit-on. Il faut bien admettre que les effets d’un incendie de 38000 litres de Kérosène ne sont pas du tout les mêmes au Pentagone ! On le constate parfaitement sur ces deux photos ! La façade du deuxième anneau ne présente aucune trace d’incendie !

Et c’est d’autant plus incroyable qu’à en croire les rapports officiels, l’incendie à été assez puissant pour effondrer un pan du premier anneau.


On est surpris des différences de comportement et de conséquences des incendies entre les tours du TWC et le Pentagone, qui ont pourtant, officiellement les mêmes origines.


À New-York, deux incendies à base de kérosène jettent à bas deux tours tandis qu’à Washington, les flammes ne noircissent pas la façade intérieur du deuxième anneau !


N’est-on pas en droit de se demander s’il s’agit bien d’un Boeing 757 qui a percuter le Pentagone ?



PHOTO C




Le doute sur l’origine de l’explosion du Pentagone est légitime.


Plusieurs témoins ont affirmés avoir nettement vu un boeing 757 survoler la pelouse du Pentagone et s’encastrer dans la façade de l’immeuble, certains affirment même avoir vu les ailes se replier à l’impacte, ceci pour tenter d’accréditer la thèse qu’il est tout à fait normal que les ailes de l’appareil n’ont pas laissé de trace sur la façade.


Quelle crédibilité peut-on accorder à ces témoins ?

Pour s’en faire une idée, il faut tout d’abord considérer certains aspects matériels.

Par exemple la VO affirme que le vol AA77 se déplaçait à 850 km/h soit 240 m/s.

La vitesse du son quand à elle est de 340 m/s.

Le vol AA77 a parcouru les 500 derniers mètres en rase motte en 2 secondes !

Le temps que l’onde sonore de l’appareil proviennent aux témoins, l’appareil était déjà pratiquement encastré dans le Pentagone.

Les témoins bien placés n’ont eu qu’un très bref laps de temps pour voir réellement ce qui se passait.

Concrètement comment croire que les témoins, y compris de bonne foi, ont eu le loisir d’observer cet avion, certains prétendant même avoir vu les passagers et les ailes se replier.

De plus l’œil humain fonctionne à 12 hertz, concrètement, il ne peut discerner que 12 images à la seconde et l’impacte sur la façade du Pentagone à duré 0,2 seconde, temps nécessaire pour que les 50 mètres de longueur de l’appareil s’encastrent dans la façade.

Pour se convaincre de l’impossibilité de discerner quelque détails que se soit, il suffit de revoir une vidéo montrant le crash sur une des tours de New-York.

Même les appareils photos et les caméras n’ont pas été en mesure de distingué certains détails concernant les appareils, et encore moins l’impact lui-même ni les ailes se replier. On ne distingue qu’une boule de feu.

Les témoins ont entendu un appareil volant, certes, mais était-ce bien un Boeing 757 ?



Est-ce un boeing 757 qui a percuté la façade du Pentagone ?


On veut nous faire croire que les ailes de l’appareil se sont repliées et c’est donc pour cette raison que la façade du Pentagone ne présente aucune trace de l’impacte des ailes de l’appareil.

À mêmes causes, mêmes effets dit-on ! Et bien non ! pas dans le cas des attentats du 11 septembre.

Car contrairement au Pentagone où les ailes se sont repliées, à New-York les ailes ne se sont pas repliées et ont laissées des traces d’impact bien visibles sur la photo ci-dessous.

Cette différence de comportement des ailes des appareils doit provenir certainement de la présence ou de l’absence de caméra. En l’absence de caméra filmant le crash du Pentagone, les ailes de l’appareil se sont permis quelques folies.

On voit très distinctement le profil vue de face de l’avion y compris la dérive.

Rien de tel au Pentagone, où un avion similaire est supposé s’être crashé.

PHOTO D ET E ET F






N’est-on pas en droit de douter de la nature de l’appareil ayant percuté la façade du Pentagone ?


Sur la photo ci-dessous, prise peu de temps après le crash et avant que la façade s’écroule, rien n’indique qu’un boeing 757 ai percuté la façade, aucune trace laissées par les ailes, ni par les moteurs. ( la partie de la façade qui s’écroulera est au centre de la photo)



Comment est-il concevable qu’un avion d’une envergure de 38 mètres et d’une hauteur de 13 mètres, d’une masse de 100 tonnes et volant à la vitesse de 850km/h n’ai occasionné que « si peu de dégâts » à la façade du bâtiment et se soit néanmoins frayé un chemin à travers six murs en bétons de qualité militaire pour faire un trou de sortie de deux mètres de diamètre ?

PHOTO G ET H



cette photo prise avant l’arrivée des pompiers témoigne de la vigueur de l’incendie, et cela n’a aucune commune mesure avec une boule de feu résultant du kérosène qui ne perdure pas dans le temps.






Le plus extraordinaire est que l’on veut nous faire accroire que le 757 est à l’origine du trou de sortie

au niveau du troisième anneau après avoir traversé 6 murs en bétons renforcé.

PHOTO I ET J


PHOTO K


On veut nous faire croire que une mince tôle d’aluminium serait capable de traverser 6 murs en béton armé et faire un tel trou de sortie !

Un 757 est, à en croire la VO, aussi efficace qu’un missile militaire.




Et que ramassent-ils alors qu’il y a des blessés dans le Pentagone, ils n’ont rien de plus important à faire ?


PHOTO L



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