Commentaire de hurlevent
sur Big Bang dans vos horaires SNCF : transports plus rares, plus longs et plus chers
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Ce n’est pas parce que vous êtes en désaccord qu’il s’agit de « crachat ».
Les travaux sont réalisés par des entreprises privées mais effectivement des cheminots assurent la sécurité sur le terrain et le suivi (dans les bureaux ; oui, la bureaucratie est nécessaire pour les travaux). Quand aux opérations de maintenance courante, elles sont comme vous le dites 100 % cheminot. Donc oui, le cout des cheminots a une conséquence sur la maintenance du réseau. Et ce cout est énorme.
Quant aux salaires, le salaire mensuel net moyen en 2010, en comptant toutes les primes, sur 12 mois, est de 2779 Euros. Et personne n’est payé au SMIC à la SNCF.
Derniers commentaires
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12/12 20:55 - yvesduc
spartacus, bien sûr que la concurrence permet en théorie d’améliorer le service rendu, (...)
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11/12 17:47 - hurlevent
Ce n’est pas parce que vous êtes en désaccord qu’il s’agit de « crachat ». (...)
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11/12 16:03 - Roux Sillon
Bonjour, « les travaux sur l’Infrastructure (les rails, caténaires, etc...) coutent (...)
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11/12 14:42 - hurlevent
En tant que cheminot retraité vous êtes partis en retraite plus tôt que les autres, votre (...)
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11/12 14:39 - hurlevent
Les tarifs sont dus aux couts supportés par la SNCF. Ces couts sont importants en raison du (...)
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11/12 14:38 - hurlevent
L’auteur préfère étaler son ignorance qu’informer le lecteur. « La main du privé (...)
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