Commentaire de morice sur Le travail de l'ombre de Claude Guéant en Libye (4)

morice 22 avril 2012 16:53

Je penserai plutôt au LX-DCA ou au LX-SAM.

merci de la précision !

le LX-DCA est d’autant plus reconnaissble c’est un Citation 525 B à aile droite

le LX-SAM est un Falcon 50

le LX-YSL a bien été changé en F-HCPB

c’est en effet indiqué ici

This one is ex LX-YSL. TEFAF 09

Le F-HCPB ici à Genève Cointrain en 2009

il est enregistré comme Berlys Aero depuis 2009

et Berlys est bien le paravent de Bergé :

Berlys aero sca Luxembourg(L) 34.21 %Principales filialesPierre berge et associes75116 Paris99.99 %ELEMENTS FINANCIERS

ici en décembre 2008 encore :

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28/04 17:10 - morice

fin mot de l’histoire http://fr.news.yahoo.com/libye-aurait-donné-accord-financer-campagne-s
23/04 21:13 - morice

ça chauffe pour Sarko http://www.lexpress.fr/actualite/societe/justice/affaire-karachi-l-enquete-e
23/04 18:51 - morice

Farid Mnebhi est licencié Physique, titulaire d’une maîtrise en sciences politiques, (...)
23/04 18:44 - morice

Morice, je n’apprécie pas vos écrits fessant preuve d’un racisme tres hautain ah (...)
23/04 10:10 - morice

exact encore, et fait intéressant, il était au Bourget le 29 mars 2011 http://www.plane-mad.com/avia
22/04 22:02 - FALCON

LX-SAM est un Falcon 2000, la taille au dessus du Falcon 50. Falcon