Commentaire de Salade75
sur La bataille du rail (1) : un projet européen de « refonte » qui fait fondre...le rail !
Voir l'intégralité des commentaires de cet article
Bonjour,
Le problème par rapport à ce que vous dites, c’est qu’il y a 2 cas possibles et dans les 2 vos collègues ont tort :
- Soit les boites privées font le travail nécessaire et suffisant, peut être non conforme aux référentiels de SNCF, mais réellement nécessaire et suffisant. Dans ce cas vos collègues devraient être pro actifs pour modifier les référentiels SNCF
- Soit les boites privées font du mauvais travail, et dans ce cas, vos collègues ont tort d’accepter de se mettre en danger, qui que soit celui qui le leur demande (on a connu les cheminots plus prompts à faire valoir leur droit de retrait
Derniers commentaires
-
16/05 12:19 - remiaufrere
Au contributeur Salade75, Quel est le sens d’un niveau de sécurité « nécessaire et (...)
-
15/05 18:50 - Salade75
Bonjour M. Aufrère, Je vous remercie de vos commentaires intéressants, mais je me permets 2 (...)
-
10/05 11:49 - remiaufrere
Bonjour, je souhait réagir à l’intervention de « salade75 » qui indique « Le problème (...)
-
27/04 14:10 - Salade75
Bonjour, Le problème par rapport à ce que vous dites, c’est qu’il y a 2 cas (...)
-
26/04 21:06 - K
Si la signalisation est ouverte à la concurrence, on risque de ne pas rigoler longtemps avec (...)
-
26/04 19:09 - Aita Pea Pea
Les cheminements laisser-fairistes Bruxellois en veulent au chemin de fer ,quittons la voie (...)
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération