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Commentaire de bender

sur Fermer PSA Aulnay : le scandale !


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bender bender 3 juillet 2012 10:45

Cet article est un torchon rempli de mensonges et montre une méconnaissance du sujet...


Qu’il soit triste de voir l’usine d’Aulnay fermer est normal mais il ne faut pas tout mélanger !

La fermeture d’Aulnay est prévue depuis bien longtemps, bien avant l’accord avec GM et n’est aucunement lié à cela. 
Sachant que pour le moment l’accord avec GM n’a pour but que l’achat en commun et non la production et que même pour l’achat la mise en place va mettre du temps à se faire.

Les réductions d’effectifs et d’équipes datent de plusieurs années et tout est fait depuis des années pour préparer à la fermeture
la non planification de l’après C3 sur le site d’Aulnay était plus qu’annonciateur !

Les faits sont que PSA produit actuellement une part trop importante de ses voitures en France là où ses ventes baissent et que la décision à la tête de l’entreprise est de partir sur les marché chinois et brésiliens, marchés sur lesquels il faut produire localement pour pouvoir vendre.
On pourrait de tout façon ergoter sur la légitimité de produire en France pour envoyer les voitures aussi loin...On ne parle pas d’envoyer des stylos ou une paire de basket, ce n’est pas la même taille...

Dernière information, il faut attendre le prochain comité d’entreprise qui devrait annoncer la fermeture, toutefois des bruits fuites que le site ne serait pas vendu (malgré sa valeur comme précisé par Yargo) mais repris par la filiale transport de PSA à savoir GEFCO.


Quant aux « 3300 employés hautement qualifiés », sans vouloir leur faire injure, mais on parle quand même d’une bonne partie de travailleurs sur chaîne où le principe est justement que chaque employé est la tâche la plus simple à réalisée de manière répétitive.
Ces mêmes employés dans une autre usine d’un autre corps de métier s’en sortiront aussi bien !
Le seul point fort du site par rapports aux autres était le centre anti pollution qui était le seul du groupe en France et qui est déjà prévu de fermer en août et transféré à Mulhouse, avant même l’annonce de la fermeture d’Aulnay...

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