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Commentaire de Mmarvinbear

sur La Parenthèse Enchantée (1/11) : Un certain 10 septembre 2001


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Mmarvinbear Mmarvinbear 7 juillet 2012 11:18

« Ce serait tellement plus facile qu’on nous montre toutes les vidéos ou on voit l’avion plutôt que de les classifier ... »

Classifier un document est une procédure publique. Demander à avoir accès à un tel document et se voir refuser son accès pour cause de secret d’ Etat implique aussi une réponse publique.

Les réopenistes ont la manie de continuer à réclamer ce qui visiblement n’existe pas. Commencez donc par PROUVER l’existence de tels documents avant de les réclamer. Les seules vidéo connues sont celles de la caméra du parking et une autre, située dans une station service.

Je pense, sois dit en passant, que depuis le temps, de tels documents auraient fuité avec la manie de Wikileaks de mettre en ligne ce qui ne devrait pas parfois s’y trouver.

Car s’ils ne l’ont pas abattu, vous nous expliquerez qu’il a rebondi une première fois pour perdre des débris si loin de l’impact final...

En fait, l’avion n’a pas rebondi. Seul un des moteurs a rebondi et a été retrouvé une centaine de mètres plus loin. Les truthers se rengorgent des débris retrouvés dans un lac à 16 kilomètres de là pour prouver la thèse du missile. Mais ces débris étaient en fait des feuilles de papier ( identifiés comme tel car ayant des en-têtes ) et des copeaux d’aluminium, portés par le vent qui soufflait ce jour-là dans cette direction.

Et comme devoir de vacances, vous nous calculerez aussi la hauteur du tas de débris de deux tours de 400 m qui ont nécessité pour leur construction 200 000 tonnes d’aciers et 425 000 m3 de béton. (pour faire simple vous utiliserez 1m3 de béton=2tonnes).

Tenez-vous compte du béton pulvérisé par la chute de l’immeuble et soufflé par le vent ? ( je sais bien que non. D’ailleurs, comment évaluer la quantité de béton dissipée de cette façon ? )

Pour info, il a fallu 9 mois pour évacuer les débris, un temps facilement contrôlable, le chantier étant visible de tous.

Et en ce qui concerne la hauteur, n’oubliez pas que les Tours reposaient sur une dizaine d’étages souterrains. En avez-vous tenu compte ?


et, accessoirement, vous expliquerez pourquoi le haut de la tour (une vingtaine d’étage au pif) en s’inclinant dans le vide a vu son béton se sublimer avant d’arriver au sol sans l’aide de la pression des étages supérieurs.

Faux. Le béton de cette tour a subi le même sort que l’autre : concassé et soufflé par le vent ensuite, écrasé par le poids de sa propre structure.

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