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Commentaire de Soi même

sur L'Ayrault-port de la Honte


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Soi même Soi même 3 novembre 2012 12:35

Bonjour Olivier, il est frappant que tu n’évoque pas que ce projet est en réalité fait partie d’un ensemble plus vaste de réforme opérer sous l’initiative de Sarkozy.

Réforme des collectivités territoriales françaises (2008-2014)

https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9forme_des_collectivit%C3%A9s_territoriales_fran%C3%A7aises_%282008-2014%29

Régions. La France selon Balladur

24 février 2009

http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/france/regions-la-france-selon-balladur-24-02-2009-263713.php#

http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/france/regions-la-france-selon-balladur-24-02-2009-263713.php#

Rapport n° 1316 de l’Assemblé National,

Enregistré à la Présidence de l’Assemblée nationale le 17 décembre 2003

Chapitre 7 : PROJETS FERROVIAIRES 54

1. Lyon-Turin 54

2. TGV Rhin-Rhône 56

3. TGV Sud-Europe-Atlantique 59

4. TGV Est 61

5. TGV sud européen 65

6. TGV Nice- Côte d’Azur 67

7. Barreau TGV au sud de la région Ile-de-France et amélioration Massy-Valenton 68

8. TGV Bretagne-Pays de Loire 69

9. Le train pendulaire Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) 70

10. Liaison rapide « Normandie-vallée de Seine-Roissy TGV » 71

11. Traversée des Pyrénées 73

Chapitre 8 : PROJETS FLUVIAUX 74

1. Seine-Nord 74

2. Rhin-Rhône /Saône-Rhône 75

Chapitre 9 : LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES À LONG TERME 76

1. La situation actuelle de la congestion 77

2. Les évolutions attendues du trafic 78

3. Quelles en sont les conséquences probables ? 78

4. Quelles solutions ? 79

5. Les grands itinéraires 80

6. Desserte plus équilibrée 80

7. Les contournements urbains 80

A.- LA ROUTE CENTRE EUROPE ATLANTIQUE 81

B.- LA LIAISON AUTOROUTIÈRE ROUEN MÉRU 84

C.- LA LIAISON AUTOROUTIÈRE BORDEAUX (A 65) 85

D.- LE CONTOURNEMENT AUTOROUTIER DE BORDEAUX 88

E.- L’AUTOROUTE A 63 DANS LES LANDES 90

F.- LA RN 2 PARIS SOISSONS BELGIQUE 91

G.- LA RN 4 ENTRE PARIS ET PHALSBOURG 92

H.- LA LIAISON LILLE AMIENS BELGIGUE 93

I.- A 34 : REIMS - CHARLEVILLE MÉZIÈRES - FRONTIÈRE BELGE 94

J.- LE CONTOURNEMENT DE STRABOURG 95

K.- LE SILLON MOSELLAN : L’AUTOROUTE A 32 96

L.- LA LIAISON A 19 LIAISON ARTENAY-COURTENAY 97

M.- LA LIAISON AUTOROUTIÈRE A 45 : LYON-SAINT-ETIENNE 98

N.- LA LIAISON AUTOROUTIÈRE A 89 : LYON-BALBIGNY 100

O.- LA RN 88 ENTRE FIRMINY ET MARSSAC 101

P.- LA LIAISON GRENOBLE - SISTERON : A 51 102

Q.- LE CONTOURNEMENT DE NICE 106

R.- LA RN 21 LIMOGES TARBES 107

S.- LA LIAISON EST-OUEST A AVIGNON 108

T.- LA LIAISON NORD OUEST À DIJON 109

U.- LES OUVRAGES DE L’ILE-DE-FRANCE 110

ANNEXE 1 - PROJECTIONS TENDANCIELLES DE LA DEMANDE DE TRANSPORT À L’HORIZON 2020 116

ANNEXE 2 - QUELS USAGERS COUVRENT OU NON LEURS CHARGES D’INFRASTRUCTURE ? 118

http://www.assemblee-nationale.fr/12/rap-info/i1316.asp

http://temis.documentation.equipement.gouv.fr/temis/results.xsp?q=+descripteur :|INSTALLATION%20AERIENNE|&log=true

https://encrypted.google.com/url?sa=t&rct=j&q=red%C3%A9ploiement+de+l%27%C3%A9quipement+a%C3%A9roportuaire+en+France&source=web&cd=20&ved=0CFUQFjAJOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.advancity.eu%2Factualite%2FPresentation%2520EURO%2520CAREX.pdf&ei=NvOUUN61LYi5hAfOhYD4Dg&usg=AFQjCNGsMuP3wnBYbV_5PEfTvFHJZaXUKg&cad=rja

Il y a aussi cette réforme de l’admiration française

Le Livre blanc sur la Défense et la Sécurité nationale, publié le 17 juin 2008, est chargé de définir une stratégie globale de Défense et de Sécurité pour la France de 2009 à 2020. Le programme, élaboré par une commission, servira de bases aux deux prochains projets de lois de programmation militaire, qui seront votés par le Parlement français.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Livre_blanc_sur_la_D%C3%A9fense_et_la_S%C3%A9curit%C3%A9_nationale_2008_%28France%29

L’éclatement du continent européen au service des États-Unis
par Pierre Hillard

La régionalisation de l’Europe pourrait être détournée de son sens initial à la faveur d’un déséquilibre des institutions. Elle serait alors un moyen de démembrer politiquement l’Europe, laissant ainsi le champ libre à la domination de l’Empire états-unien. Pierre Hillard analyse cette variante de la doctrine Wolfowitz : comment transformer le rêve d’unité européenne en un cauchemar de la yougoslavisation généralisée.

http://www.voltairenet.org/article10200.html

http://altermondyonne.canalblog.com/archives/2012/06/10/24461380.html

Ce n’est pas seulement parce que ce projet est coûteux et inutile qu’il faut le combattre. C’est surtout parce qu’il supprime des terre arables à proximité d’une grande agglomération. Outre l’impact sur l’environnement en termes de pollution atmosphérique, sonore et lumineuse (éclairage la nuit), cet aéroport, s’il voit le jour, portera un coup fatal à l’agriculture de proximité et obligera l’acheminement de produits frais par la route et en provenance de régions éloignées.

ND des Landes : Le silence du « mouvement social français »

Un appel au secours de :Morgan Ody, Confédération paysanne du Morbihan
et Nicolas Dreyer, Confédération paysanne du Var

Si on réfléchit à ce qui se passe à Notre Dame des Landes depuis une
semaine, il y a un fait vraiment inquiétant :**le silence du « mouvement
social français ».**

Depuis mardi matin, plus de 500 gardes mobiles ont envahi la campagne
tranquille du Nord de Nantes, ils ont chassé les gens de leur habitat,
détruit des maisons des anciens et enlevé les pierres une par une pour
s’assurer qu’elles ne seraient pas rebâties. Depuis six jours, environ
200 personnes dorment chaque nuit sur des barricades, respirent des gaz
lacrymo, organisent le ravitaillement des copains en première ligne,
tout cela dans une non-violence exemplaire (sinon, il n’y aurait pas cet
assourdissant silence médiatique !). Depuis quelques jours, des gros
ballots de vêtements, de bottes, de chaussettes, de piles, de pommes, de
pâtes, de légumes, de café, de jus de fruits, de barres de céréales,
affluent dans le hangar qui sert de QG à la résistance, témoignant que
si peu de gens osent s’aventurer dans le « territoire en guerre » qu’est
devenu ce beau bocage, il existe une véritable indignation dans la
population.

dans ces projet, il y a bien la preuve que ce n’est plus l’intérêt des usagers qui est privilégier, mais bien d’autres buts non avouable.



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