le problème des capacité des batteries au Lithium ce n’est pas le lithium,certe explosif sur les bords, mais très bon, mais celui de l’oxydant que l’on met en face, aucun n’est réellement satisfaisant. (sujet non abordé dans cette article)
et là on a un problème d’ordre de grandeur : les meilleures batterie Li font 1MJ/kg soit 300 Wh/kg. multiplier la capacité par 10 nous amènerait a 10 MJ/kg.
Or la meilleur couple redox avec le lithium : combiné à l’O² fournit 20 MJ/kg, mais il faut quand même ajouter les electrode& electrolyte. (et donc diminuer la densité energetique) difficile a croire que l’on puisse atteindre 10 MJ/kg
quand à la lithium souffre, plus accessible techniquement elle culumine a 10 MJ/Kg .(chiffres arrondi)
difficile a croire que l’on puisse dépasser les 3 ou 4 MJ/Kg. dans ces conditions. Les multiplication par 10 des capacité energétique des batterie me semble très exagéré, 3 ou 4 serait déja une victoire.
reste les supercondensateur, là je ne dispose pas des connaissances pour évaluer les densité energétique maxi (je serait très interressé par la réponse).
voir mes trois article, un peu techniques il est vrai sur le sujet :
auto electriques, auto du futur ou du passé.