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Commentaire de Mmarvinbear

sur Le miracle Hollande ou la réforme silencieuse ?


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Mmarvinbear Mmarvinbear 27 avril 2013 11:29

 La richesse réelle c’est la terre, les infrastructures, les équipements du capital fixe... qui ne prennent leur valeur que si on y applique les compétences (travail) qu’on peut agencer pour en tirer des produits.


Cette phrase est la parfaite illustration du retard idéologique pris par les Gauchos.

Vous vivez toujours avec une carte du monde qui date du siècle dernier et vous y appliquez une idéologie forcément dépassée.

Les infrastructures ? Elles se sont largement développées. Le Brésil n’est plus une terre sauvage traversée par des pistes !

Les équipements ? C’est la même chose ! L’ Asie du Sud-Est possède des complexes industriels qui font passer les nôtres pour des Playmobil en comparaison.

Les compétences ? 

Qu’est-ce que vous croyez ? Que les Indiens ne sont toujours bons qu’à tresser des nattes ? Que les Chinois ne savent que planter du riz ?

Même si en proportion dans leur pays ils ne représentent qu’une faible part, la population nombreuse compense ce faux handicap. L’ Inde et le Chine représentent à eux deux un peu moins du tiers de l’humanité ! ils ont d’ors et déjà éduqué et formé une partie de leur population et leurs connaissances et leur expérience n’a rien à envier aux étudiants du MIT.

Si la Chine est devenue l’usine du monde, l’ Inde est en train d’en devenir le cerveau électronique : le pays a tout misé sur l’informatique et la formation des ingénieurs de demain, visant aussi bien les logiciels de structure que les jeux vidéos.

La facilité et le faible coût des transports font des produits made in Asia des biens de consommation courant imbattables au niveau des prix.

Qu’est-ce qui peut sauver l’ industrie européenne ?

La recherche et l’innovation en premier lieu. L’industrie doit aussi se montrer capable d’évoluer et de s’adapter à la demande des consommateurs sous peine de voir les nouvelles usines aller se construire loin de l’ Europe.

Une certaine montée en gamme aussi. Il ne faut plus miser sur les produits à bas cout et à faible durée de vie, mais sur des biens que l’on pourra garder plus de dix ans. Ce sera aussi écologiquement plus rentable.

Le renchérissement du prix des transports aussi. La rareté croissante du pétrole imposera une relocalisation d’usines plus près du consommateur final. Effet collatéral : le prix du plein augmentera aussi. Cela vous encouragera à prendre les transports en commun. 

Souvenez vous bien que la nature est cruelle. Qui ne s’adapte pas disparait. 

C’est pareil pour nous.
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