« tout d’abord de savoir pourquoi ce sont les véhicules Renault qui ont été utilisés pour la fameuse bataille de Verdun. »
Je ne savais pas que c’était des véhicules Renault.. pour la Marne oui mais pas pour Verdun. Vous m’apprenez qq chose.
Sans doute est-ce parce que la nation avait besoin de camions, et que Renault fabriquait des camions... Je pense que l’Etat a fait preuve de clairvoyance, en ne s’adressant pas à Peugeot qui à l’époque faisait des moulins à café et des scie égoïnes...
J’ajoute que l’inénarrable Ritz Lacroix, affirme que Renault refusait en 1940 de fabriquer des chars en préférant fabriquer des voitures individuelles.
En gros, Renault est coupable de s’enrichir sur des marché sur lesquels il refusait de s’enrichir.
« Concernant le SNCF, oui biensûr, puisque le train était le principal moyen de locomotion à cette époque. heureusement que la SNCF a été nationalisée avant le développement du réseau autoroutier, sinon le lobby ferrovière aurait tout fait pour en limiter le développement. Ou il n’aurait pas survécu au développement de l’auto »
Qui en 1937 pouvait dire ce qui allait se passer dans les années 70 ?
Si j’apportais la moindre once de crédit à vos affirmations, je serai tenter de dire qu’il faut au contraire remettre notre destin dans les mains du Medef : pour arriver à prédire en 1937 ce que serait le train dans les années 70 il fallait être fortiche. C’était qui le patron des patrons à l’époque ? Madame Irma ?