Commentaire de olivier cabanel sur Les camions, ces mal aimés

Commentaire de olivier cabanel

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olivier cabanel 23 mai 2013 17:21

Grandloup

ce n’est pas faux, mais comme je l’ai démontré dans l’article, pour que le fret ferroviaire gagne des parts de marché à la route, il faudra qu’il soit plus fiable...plus souple, mieux organisé, et pour l’instant, ce n’est hélas pas le cas.

quand à l’ouverture du marché à la concurrence, elle peut avoir des conséquences négatives, les exploitants étant tentés de rogner sur la sécurité...mais aussi des conséquences positives.

je pense par exemple à eurotunnel qui fait du fret entre l’Angleterre et l’Italie, et qui a logiquement refusé de cautionner la liaison Lyon Turin, préférant passer par Lille, Metz, Bâle pour rejoindre Milan, puis Turin...plus court, donc plus rentable.

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29/05 09:35 - Bilou32

Pardon, la MB qui balance 25 % de la récolte, çà ferait 2.5 t de maïs laissé au champ ! En (...)
27/05 08:42 - spark

Je vous laisse réfléchir sur votre commentaire. Y a du boulot !!!!
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spark mais justement, si le cas extrême est possible, le cas « normal » le serait encore (...)
27/05 08:29 - spark

Vous me parlez de cas extréme. Là je vous parle de ce qu’il se passe en (...)
27/05 08:24 - olivier cabanel

spark c’est pourtant ce que les japonais avaient envisagé quelques jours après la (...)
27/05 08:16 - spark

Complétement irréalisable !

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