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Commentaire de eau-du-robinet

sur Le crash du 777 en Californie, une redite ?


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eau-du-robinet eau-du-robinet 10 juillet 2013 20:13

Il y à une étrange coïncidence avec l’accident de 2008 !

Un bref retour en 2008 ...

— début de citation —
Lors de l’approche finale à environ 220 m de haut et 3,2 km de la piste, une première demande d’augmentation de la poussée effectuée par le pilote automatique, puis une deuxième demande manuelle des pilotes restèrent sans effets. Le pilote automatique réduisit la vitesse à 108 nœuds à 61 m de hauteur, pour maintenir la pente de descente de l’ILS. Le pilote automatique fut déconnecté à 175 pieds (53 m) et l’avion se posa sur l’herbe à environ 300 m du début de la piste 27L. Pendant l’impact et le roulage au sol, le train d’atterrissage avant s’effondra, le train arrière droit fut arraché de l’appareil et pénétra dans le réservoir central et dans l’espace de la cabine, le train gauche fut poussé au travers de l’aile. L’avion finit sa course sur les marques indiquant le début de piste. Une importante quantité de kérosène s’écoula mais aucun incendie ne se déclara. L’avion était passé approximativement 6 mètres au-dessus des voitures circulant sur l’autoroute A30 et sur la route du périmètre sud de l’aéroport.
— fin de citation et source —

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