Commentaire de Dzan
sur Le crash du 777 en Californie, une redite ?
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En aéroclub, c’est le « truc » élémentaire que l’on,vous apprend.
L’atterrissage, n’étant en fait qu’un décrochage le plus près de la piste.
Respect de la pente de descente, de la vitesse, à l’arrondi, juste avant de poser les roues.
Il y a sur tout avion du plus petit, au plus gros, une alarme qui vous indique, que vous ètes à la limite du décrochage.
Il y a des années, on vous apprenait le « pilotage aux fesses ». Tout votre ^ètre de pilote, sentait sa machine dans son corps.
Maintenant, les « zordinateurs » c’est bien joli, mais ça fait aussi faire ces conneries.
Un Cdt de bord d’Airbus, m’a dit pour le crash du Vol A440 : « S’ils avaient appris sur Jodel » ( petit avion à train classique) ils ne se seraient pas mis le nez en l’air comme ils ont fait, ils auraient « senti » leur avion, prèt à décrocher.
Derniers commentaires
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29/01 16:10 - trash1981
sans être pour autant déjà en situation de perte de portance totale (« stall ») En français, (...)
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19/07 21:43 - cliquet
C’est assez interessant de lire tous ces commentaires. A heathrow, en 2008, les reacteurs (...)
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12/07 21:07 - patrick590
Concernant l’AF440, c’est une expérience qui prouve que ce genre d’engin (...)
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12/07 20:35 - patrick590
Hello Morice, j’ai une autre explication : l’avion s’est pris une bonne (...)
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12/07 15:42 - morice
jolie connerie de votre part.. !!! un B-777 pousse à 400kN sur chacun de ses 2 réacteurs .... (...)
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12/07 12:24 - morice
J’en déduit aussi qu’avec vingt millions de décollages par an, et les incidents (...)
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