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Commentaire de morice

sur Le crash du 777 en Californie, une redite ?


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morice morice 11 juillet 2013 09:32

« Bref, article, très très mauvais. »


votre démonstration est éclatante en effet : tellement mauvais qu’il est bourré d’erreurs = « Le type passe d’Airbus à Boeing, or les automanettes ne réagissent pas de ma même façon chez les deux constructeurs ». Le pilote incriminé volait avant sur 747 combi, ce que vous n’avez pas lu....« aux dires de pilotes, l’automanette est un piège. » c’est EXACTEMENT ce que je décris. Le coup de l’Airbus n’a RIEN A VOIR ICI !

Je cite : "Je vais essayer de ne pas deformer ses propos. En gros, sur 777, meme en auto-manette, si on maintient la mains sur les gaz (pour peu que l’on se crispe un peu dessus) la manette ne bouge pas si besoin est et le regime ne change pas. Si la personne est concentree sur autre chose, un peu crispe, elle ne sent pas la force de la manette qui « veut » aller de l’avant.

on ne sait pas d’où sort votre citation : pas de chez moi en tout cas... pas dans mon texte.

On pourrait même faire le même topo en affirmant que le sens de la hiérarchie asiatique conduit parfois à ce que le plus expérimenté mais le moins gradé n’ose pas l’ouvrir devant l’autorité.

l’ai-je fait ? NON.

Et il faut quelques secondes pour passer de réduit à plein gaz, ajoute le couple cabreur sur un avion déjà en second régime.... c’est plié d’avance.

je n’ai rien dit d’autre en précisant qu’il sortait d’un 747 à 4 moteurs avec plus de répondant que sur un 777 à deux ... bref, vous n’avez RIEN LU de ce que j’ai écrit, et venez ici ramener votre fraise pour bien d’autres raisons et habitudes : celles de votre harcèlement ici, car vous ne supportez pas d’être rembarré : soignez donc votre égo démesuré, d’abord... et LISEZ au moins ce qu’on écrit, ensuite...
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