Commentaire de titi
sur Mille « Brétigny » en France ?
Voir l'intégralité des commentaires de cet article
Le problème du train c’est qu’il regroupe deux réalités.
Le train-train quotidien avec des lignes archi subventionnées. Cela concerne les habitants d’Ile de France.
Le TGV avec des lignes archi rentables. Cela concerne le monde de l’entreprise.
Dans le premier cas, il faut aller du point A au point B, le moins cher possible (du moins la part payée par l’usager).
Dans le second cas, il faut aller du point A au point B le plus vite possible.
Alors chacun pense que la SNCF est là pour le servir, et que l’intérêt de l’autre ne compte pas, voir que cet autre est un con : il n’a rien compris à la philosophie indienne, c’est pour dire !!!!
=> la solution.
Scinder la SNCF en deux. Chacun aura la sienne.
Derniers commentaires
-
22/07 08:48 - barrere
qui vous dit que c’était ce train qui devait dérailler ? dans la mesure ou il restait ce (...)
-
22/07 07:34 - olivier cabanel
-
22/07 00:46 - barrere
qui vous a dit que cela a été dévissé en plein jour ? frequence des trains la nuit sous le (...)
-
21/07 19:45 - olivier cabanel
hurlevent comme enquêteur, votre méthode relève plus de l’approximation, de (...)
-
21/07 10:43 - Nenuphar
Ah oui, vous avez trouvé ça tout seul ! On vous montre la lune, vous regardez le doigt. (...)
-
18/07 18:28 - olivier cabanel
hurlevent il n’y a pire sourd que celui qui ne veut pas entendreil n’y a pas pire (...)
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération