je maintiens qu’il est impossible que l’éclisse se soit déplacée et logée dans la bande étroite du coeur de la pointe à l’aiguillage sans l’aide de mains d’homme et guidées par un cerveau d’homme avnt l’accident et encore moins pendant l’accident avec un train dessus le rail .

lorsqu’il n’ ya pas de train qui roule sur le rail ,l’éclisse à supposer quelle se soit détachée complètement ,lourde d’une masse de 10 kilos ne peut que tomber vers le bas et à l’extérieur d es rails ,la seule force en présence est la pesanteur .Pour que l’éclisse se loge dans le coeur de pointe il faut qu’elle se soulève et s’élève au dessus du rail et se déplace de quelque mètre et s’aligne parfaitement au dessus l’étroite bande du coeur de pointe pour s’ajuster et s’y poser . C’est contre toutes les lois de la pesanteur et les lois scientifiques en général ,un bloc de métal de 10 kilos ne s’élève pas tout seul et se déplace tout seul , et je ne crois pas à un phénomène de lévitatation d’éclisse comme il y a une lévitatation de la jeune fille possédée par le diable dans l’excellent film « L’exorciste »

Lorsqu’il ya un train qui roule sur le rail ,l’impossibilité est encore plus absolue ,à l’impossibilité due aux lois de la pesanteur s’ajoute l’impossibilité causée par la présence du train qui roule et dont les roues emp^che l’introduction de tout objet à l’intérieur du rail , la force cinétique d e la gigantestque masse du train en présence produit une force de pression d’air dirigée vers l’extérieur du train qui repousse tout objet vers l’extérieur du train .

Maintenant je ne crois pas du tout à la thèse comme quoi les boulons soient cisaillés par les vibrations ,une vibration ne produit pas un phénomène de cisaillement et m^me pas de cassure car le fer ne se casse pas mais se tord ,et d’ailleurs les ingénieurs ont tout calculé sur les forces en présence pour produire des boulons adéquats résistant au x forces de vibration ou de pression ,sinon ce serait des nuls et il faudrait craindre à tout moment de prendre le train ou de passer sur un pont . S’il ya cisaillement ce ne esrait que par des mains d’homme guidées par un cerveau d’homme encore une fois .

la thèse comme quoi le sabotage aurait été vu ne tient pas non plus ,il peut se faire à un moment où il n’ ya personne d’autres sur la voie que les saboteurs déguisés en cheminots ou m^me en présence de certains cheminots qui sont complices ,corrompus ou traitres ou ennemis intérieurs en guerre contre la France ; et comme par hazard les caméras de surveillance ne sont pas activés ou ne fonctionne pas .Mon avis est que l’éclisse a été introduite dans le coeur de pointe quelque jours auparavant après le passage de vérification d’il ya une semaine auparavant (ou d’ailleurs pendant cette vérification pourquoi pas) ;D’ailleurs ceratins ont affirmé qu’à cet endndroit le train semblait gliser prêt à dérailler ,et puis jusqu’au moment où il a pleinement déraillé ,’explication en est que l’éclisse sursaute à chaque passage du train et une fois sur dix l’éclisse s’est soulevée juste au mauvais moment