Commentaire de hurlevent
sur Mille « Brétigny » en France ?
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L’auteur semble peu informé de la réalité ferroviaire. Il mélange des accidents à des passages à niveaux avec des accidents de train. Bizarre, vu que les accidents aux passages à niveau ne sont pas le fait de l’infrastructure ni du train mais de la débilité des automobilistes.
L’obsession est faite sur le réseau secondaire, mais il ne faut pas oublier que les habitudes de déplacement des Français évoluent au cours du temps :
Une voie qui relie une carrière n’a plus aucun intérêt une fois que cette carrière n’est plus en activité.
L’exode rural est une réalité et le taux d’équipement des ruraux a explosé, ce qui fait que les déplacements en train à certains endroits du réseau secondaire ont chuté ; normal dans ces conditions qu’on le ferme.
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22/07 08:48 - barrere
qui vous dit que c’était ce train qui devait dérailler ? dans la mesure ou il restait ce (...)
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qui vous a dit que cela a été dévissé en plein jour ? frequence des trains la nuit sous le (...)
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21/07 19:45 - olivier cabanel
hurlevent comme enquêteur, votre méthode relève plus de l’approximation, de (...)
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21/07 10:43 - Nenuphar
Ah oui, vous avez trouvé ça tout seul ! On vous montre la lune, vous regardez le doigt. (...)
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18/07 18:28 - olivier cabanel
hurlevent il n’y a pire sourd que celui qui ne veut pas entendreil n’y a pas pire (...)
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