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Commentaire de celui qui maugréé

sur Zone 51/CIA : le successeur caché, le Kingfish (et non l'Aurora)


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celui qui maugréé celui qui maugréé 24 septembre 2013 14:43

Tiens Morice, cela faisait longtemps que je n’étais venu sur le site et donc par conséquent sur vos articles sur la guerre froide. Je ne suis pas toujours d’accord avec vos propos mais vos articles sur ce sujet me rappellent les nombreuses lectures de revues spécialisées que j’adorai lire il n’y a pas si longtemps.

Personnellement j’ai toujours trouvé le YF23 plus classe que le F22, plus futuriste dans sa ligne. J’avais cru comprendre que le Japon qui voulait avoir le F22 avait un temps compté reprendre le projet YF23 à son compte ( ils fabriquent eux même de bonnes versions d’appareils US F15J, F16J et le mistubishi F2 dérivé du F16 , quoiqu’un peu couteux pour le résultat.)

Je suis moins catégorique que vous sur la MHD, sans porter aux nues les gens qui en parlent le plus (et qui ne me paraissent pas super crédibles) il m’est avis que la piste a été envisagée tout de même y compris en aéronautique. Elle a d’ailleurs fait l’objet d’’études sur la propulsion de navires en surface et sous l’eau ( y compris de mémoire un prototype japonais le yamato 1, mais on parle parfois de sous marins aussi avec cette fameuse question de la suppression des hélices et de la cavitation qui les rend détectables)

A l’échelle de sous marins et batiments de surface , la MHD est plus facile d’accès avec l’énergie qu’un reacteur nucléaire peut apporter....ça ainsi que d’autres techniques dont celle qui certainement équipe les SNLE ( pompe hélice)

Vu la foule de tests ubuesques dont vous nous faite part ( dont les avions nucléaires) je serai surpris que la mhd n’ai pas été testée au moins en labo puis sur proto en aviation.

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