Les motards sont nettement plus prudents et attentifs que les automobilistes pour la simple raison qu’ils n’ont pas une caisse qui les protège et les aseptisent de leur environnement.

Combien de voiture qui changent de file sans clignotant, combien de voiture qui mettent le clignotant à droite en rentrant dans le rond point pour sortir deux sortie plus loin , c’est vrai que c’est compliqué de tourner et changer la direction de son cligno.....

90 Km/h sur une longue nationale est déjà totalement soporifique , si tu veux devenir un bon gentil mouton continue à accepter la baisse des vitesses puis la pose d’une boite noire dans ta voiture , puis cède le volant à ta voiture automatique.
Les voitures sont de plus en plus sûr et l’on continue à baisser les vitesses , ce qu’il se passent c’est un jeu de freinage et accélération entre les radars bien placé en bas d’une descente juste avant une montée , super tu freines juste avant d’accélérer pour remonter une cote.
Ou le radar bien planqué derrière une haie dans une grande ligne droite.
Continue d’accepter ces mesures restrictives de liberté et bientôt tu pourras juste monter dans ta voiture et te souvenir quand tu pouvais passer la troisième.
On parle de la généralisation du 30 en ville pour les économies , fantastique un bon sur régime de seconde...

Demande toi pourquoi on baisse de 90 à 80 sur les nationales ?

Dis merci aux lobbying de Bruxelles ( Dekra et cie ) qui te font aller cracher aux bassinets du contrôle technique tous les 2 ans avec TVA à 19,6 , c’est le luxe de la sécurité.
En moto , pas besoin de contrôle technique car si tes amortisseurs , tes pneus , tes freins sont KO ,au premier virage tu pars dans le décor.

Bien sûr que les radars sont une bonne chose pour la sécurité mais qu’ils restent dans le domaine de la sécurité et qu’ils ne servent pas à compléter le budget de l’état ....

Les radars de devaient pas servir à améliorer les points noirs  ?????

Philippe