Cet article, s’il traite des infos récoltées par la NSA qui n’auraient pas été divulguées au FBI à propos des attentats du 11/09/01, ce qui est assez dans les habitudes de cette agence, part ensuite dans des spéculations assez fantaisistes quant à la cause de ces mêmes attentats.

En effet, supposer que des « terroristes » infiltrés aux USA, puissent prendre le contrôle d’avions de ligne, les détourner, (en les pilotant et en menaçant les pilotes avec un cutter), pour ensuite aller les faire s’écraser sur les tours du WTC, terroristes faisant partie de la fameuse mouvance « el qaïda » dont le chef Usamma ben Laden était planqué dans une grotte en Afghanistan, est tout simplement du grand guignol ! C’est tellement puéril que s’en est grotesque. Alors reprenons un peu quelques points :

1 - Dès l’instant où des avions de ligne ne répondent plus et se détournent de leur plan de vol, immédiatement les forces militaires aériennes sont alertées et des avions de chasse décollent de la base la plus proche de l’aéroport d’où proviennent ces avions pour, le cas échéant, les intercepter. Or, si il y a bien eu des avions de chasse qui ont décollés pour intercepter les avions de ligne incriminés, ils ont décollés de la base la plus éloignée possible de New York, alors qu’il y avait une base beaucoup plus proche dont les avions de chasse, qui se tiennent toujours prêts en cas d’alerte, auraient pu être là en 15 mn. Mais ils ont reçus l’ordre de ne pas bouger. De plus, ceux qui ont décollés de la base la plus éloignée n’ont pas dépassé la vitesse de croisière d’un boeing de sorte qu’ils n’ont rien pu faire. Par ailleurs, au lieu de se diriger en direction des avions de ligne qui s’étaient détournés de leur plan de vol, ils sont allés en direction de la mer avant de faire demi tour.

Curieux, non ?

2 - Piloter des avions de ligne de la taille de ces avions, puis les faire louvoyer entre les immeubles de New York pour enfin aller percuter les tours du WTC n’est pas exactement à la portée du premier venu. Même un pilote expérimenté hésiterait à voler dans ces conditions. C’est extrêmement délicat et dangereux. Alors penser que des individus qui n’avaient comme formation que celle dispensée dans des écoles de pilotage sur des simulateurs, c’est tout simplement risible !

3 - Concernant le Pentagone, le trajet et la vitesse à laquelle devait voler le soi-disant avion avant d’aller percuter le Pentagone, est tout simplement impossible selon les lois de la physique. A ce niveau du sol, un avion de ce type ne peut pas voler. Les réacteurs s’étouffent car l’air est trop épais par rapport à l’altitude. De plus le circuit qu’il aurait du faire, selon ceux qui prétendent qu’il s’agit bien d’un avion de ligne, est impossible à exécuter par ce type d’avion, sous peine de se disloquer. Enfin encore deux points : pourquoi le nuage d’explosion ne correspond pas à une explosion de kérosène. ( fumée blanche, visible sur une vidéo qui a été prise à ce moment là, alors que le kérosène brûle en faisant une fumée noire, comme sur le WTC) ? Et pourquoi n’y a t-il pas été trouvé de corps humains sur la pelouse du pentagone , comme cela aurait du être le cas en cas de crash d’avion de ligne avec des passagers ? Devons-nous ajouter que le trou laissé après l’impact, ne correspond absolument aux dimensions d’un avion de ligne. Il est trop petit.

4 - A propos du commentaire de Werner Laferier, ce que vous racontez est tout simplement du délire ! Comment des avions de ligne en percutant le WTC auraient-ils pu atteindre les piliers centraux et les endommager sur toute la structure des immeubles ? Qant à l’incendie déclanché par le kérosène entrain de brûler, il ne peut pas dépasser la température du kérosène brûlé qui est de 900 degrés Celsius. Or ces poutres métalliques étaient en acier qui fond à 1200 degrés. On en était fort loin. Qant à vos soi-disant ingénieurs qui auraient été unanimes pour affirmer le crash des avions comme cause de l’effondrement des tours, qui sont-ils, s’ils existent ? Sans doute des ingénieurs mandatés par le gouvernement US... Car malheureusement pour vous, des experts en démolition contrôlée, des ingénieurs en bâtiment, ont témoignés du fait qu’en aucun cas les incendies auraient pu faire s’écrouler des bâtiments de la taille des tours du WTC à la vitesse de la chute libre. C’est tout simplement impossible. Idem et encore plus pour la tour N° 7 qu’aucun avion n’a touché. Quand un immeuble s’écroule suite à un incendie il s’écroule par morceaux et progressivement,et ça peu prendre des heures, alors que là on voit distinctement la tour N° 7 avec quelques incendies de faible intensité s’écrouler d’un coup en quelques secondes. Il est clair que nous avons affaire à une démolition contôlée. Sachant que ce genre de démolition prend du temps pour être préparée, cela signifiait qu’elles ont toutes les trois été préparées en ce sens bien longtemps avant les attentats.
De plus il existe un certain nombre de témoignages, y compris de pompiers, faisant état d’explosions en rafale entendues peu avant l’effondrement, ou/et d’une formidable explosion entendue au sous sol d’une des deux tours bien après le crash de l’avion sur la tour.

5 - Il existe encore bien des incohérences sur cet événement. citons en deux : Par quelle invraisemblance le FBI a t-il pu retrouver un passeport intact d’un des présumés terroristes sur un tas de débris du WTC quelques centaines de mètres plus loin des tours ?
Un des ces soi-disant terroristes était en fait un pilote de ligne marocain qui pilotait sur la compagnie Royal Air Maroc et qui, au moment des faits, était précisément au Maroc. Le moins que l’on puisse dire est qu’il a été particulièrement surpris de voir son nom apparaître dans la liste des présumés terroristes ayant pris le contrôle des avions. Il a immédiatement pris contact avec l’ambassade US au Maroc pour protester énergiquement et en apportant des témoignages indiscutables de sa présence au Maroc et de sa non appartenance à une quelconque nébuleuse terroriste.

Pour conclure, devons-nous encore préciser que « el Qaïda » est une fabrication made in US et que Ben Laden, mort en décembre 2001 d’une maladie des reins, était un ancien agent de la CIA. Et il est au moins curieux, alors qu’il était hospitalisé dans un hôpital à Dubaï pou dialyse qu’il ait reçu la visite du correspondant local de la CIA, en Octobre ou Novembre 2001. Pourquoi un commando et même un seul homme ne s’est-il pas glissé discrètement pour assassiner Ben Laden et affaire classée ?

Je n’ai pas d’explications précises et documentées sur les responsables véritables de la destruction des trois tours du WTC, même si tout semble converger en direction du gouvernement US, mais une chose est sure : A partir des éléments que j’ai mentionnés plus haut, il est évident que cette destruction ne peut en aucun cas être due à des terroristes éventuels pilotes amateurs qui auraient détournés des avions de ligne. La version officielle est à ce point incohérente, qu’elle en est ridicule.