« 1) Diminution de la consommation d’énergie primaire, »
Ineptie, lisez
le rapport de l’ADEME, l voiture lectrique n’a pas emmené de réduction
de la consommation d’énergie primaire. Encore une fois, l’électricité
n’st pas une énergie. Elle est produite à partir d’énergie primaire avec
des pertes, et on rajoute dessus des pertes pour la reconversion en
mouvement.
« le rendement de la filière électrique étant 2 à 3 fois plus élevé »
NON,
le rendement d’un moteur électrique est 2 a 3 fois plus élévé que les
autres système, mais comme il n’est pas de 100%, il impose une perte au
système global, encore une fois car pour l’alimenter on utilise un
vecteur énergétique sur lequel il y a des pertes.
« La très grande majorité des trajets sont de petits trajets que l’on peut assurer avec une petite batterie, »
50%
des trajets en voiture font moins de 500M. A ce niveau, le problème
n’est pas la voiture, mais le « blaireau » qui l’utilise. Tout un monde a
changer, et la voiture électrique ne sera d’aucune aide la dessus.
« Vous raisonnez toujours comme si ces voitures électrique venaient « en plus », que ce serait de l’énergie en plus, »
OUI, a cause des pertes de la filière.
En
ville, il ne faut pas remplacer la voiture par un VE. Il faut virer les
voitures et imposer les transports en commun ou individuels (vélo
electrique ou non, scooter électrique, etc...) sino on aura toujours un « C.. » par véhicule dans les embouteillages.