Faudrait surtout privatiser la RATP et la SNCF....Les hausses de tarifs des autoroutes depuis 2008 sont quand même nettement inférieures à celle du Pass naviguo, du TGV et du carnet de ticket, sans parler des péages de réseau ferré de France...
Les autoroutes rapportent des milliards à l’Etat, premier servit avant les actionnaires, les employés ou les investissements ( 40% du bénéfice net avant impôts), LA RATP et la SNCF persistent à couter très cher au contribuable. Autre différence majeure, les utilisateurs d’autoroute ont le choix. Le contribuables national non parisien qui renfloue la RATP déficitaire, n’a pas le choix de ne pas prendre le métro et de ne pas payer...tout comme l’automobilistes, qui finance quand même de sa poche le train, même si il a payé son péage autoroutier.

Bon, ici, il ne faut pas négliger l’aspect « idéologique ». Au doigt mouillé, il y a plus de cheminots retraités financés par le contribuable au PRCF que de cadres payés par Vivendi. Chacun a le droit de défendre son beesteak aux frais des citoyens. Il est normal que les 41 milliards de dettes inremboursables de la SNCF, intéresent moins le PRCF que les 2 milliards de bénéf des autoroutes.
Il est non moins normal qu’il ne se demande pas si les hausses exorbitantes du TGV, n’expliquent pas les baisses de ses revenus, et au moins en partie la légère croissance en volume des autoroutes, même en période de crise.
Le racket de la firme nationalisée a certainement un effet. Tous le monde sait que dès que tu as des gosses ou des potes, et même pas toujours, il est plus rentable de prendre l’autoroute...

Il faut donc prendre de la hauteur et penser à l’avenir. Chacun sait qu’un Ministre signe les documents à la fin, mais que tous le boulot est fait par l’élite de notre fonction publique à tous les niveaux ( expertise, fixation des prix, élaboration des contrats, fixaion des tarifs, des hausses, des cahiers des charges, des normes etc...Peu d’adminsitrations qui ne donnent le meilleur d’elles même lors de ces processus de privatisation.

Macron s’apprête à privatiser pour quelques milliards supplémentaires, pour pouvoir continuer à financer les dépenses de fonctionnements exorbitantes de l’Etat. On vend les bijoux de famille pour continuer à faire la fête quoi...

La leçon à priori de cet épisode tel que décrit par le PCRF, c’est que cette fois, il est hors de question de confier le dossier aux services publics.

On pourrait faire appel à une grande banque (Rothschild par exemple ?), rémunérée au pourcentage des bénéfices pour l’état à court et à long terme, sur les deals qu’elle parviendrait à imposer aux acheteurs.

Si on ne peut faire autrement que privatiser pour boucler les fins de mois, alors, faut privatiser les privatisations !