Commentaire de Ruut
sur Négociations sur le gaz en Russie : le verre de trop
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C’est le moins responsable du crash.
1. Pourquoi la piste n’était pas au rouge tant que la déneigeuse s’y trouvait ? (ce n’est pas le premier accident avec une piste encombrée au vert ce qui est encore plus inacceptable)
2. Pourquoi un « Ready to take off » sur une piste en cour d’entretien ?
3. Pourquoi le contrôleur n’était pas au courant de la piste non prête ?
Il semple y avoir un sérieux problème de gouvernance et structurel dans cet aéroport.
Pourquoi faut il toujours attendre un crash ou des mort pour que les équipements structurels adéquoit soient mis en place dans l’aviation civile ?
C’est quand un organisme international de certification qui garantis un niveau suffisant d’équipement technique avant l’ouverture d’un aéroport ?
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