@ tousnext up, organisation d’information sur les problèmes liés au nucléaire, et particulièrement vigilante m’a adressé un message, je le publie en commentaire, de leur part :
Nous avons lu votre article, nous maintenons nos conclusions, indépendamment de militants, de pro ou d’amateurs d’images, il y a de fortes probabilités, en analyses de profileurs des événements, qu’il s’agisse de repérages pour la recherche de failles pour des actions terroristes.
Actuellement sur cette affaire le pire pour nous qui sommes sur le terrain, c’est tous les mensonges, contre-vérités et âneries qui sont dits à la télé, comme la zone d’exclusion de 5 Km et 1000 mètres de haut !!
Prenons l’exemple du scram du réacteur 4 du 22 octobre à 00h 40 mn de la CN de Cruas-Meysse : plan HD de la contamination à l’iode 131 de Montélimar
Le bout de la piste de l’aéroport d’Ancône est dans l’axe de la centrale nucléaire à moins de 4 km, tous les avions qui décollent par vent du nord (le mistral) ou tous ceux qui atterrissent par vent du sud, même avec le meilleur virage possible, sont tous à moins de 2000 mètres de la CN et aussi à quelques centaines de mètres de hauteur au mieux de la centrale nucléaire.
Pas une TV n’est venue voir les avions qui frôlent la CN (environ à 1800/2000 m au mieux) !!!
Pareillement lorsque nous disons que certains réacteurs ne sont plus sous contrôle après un scram, nous en amenons la preuve …
Heureusement que nous, nous sommes conscients et prenons des précautions … par exemple le 22 10 2014 juste après le premier scram nous marchons carrément sur un tapis de particules d‘iode 131 !
Météo France est même impactée, pire c’est le Maire qui a réalisé la contre-mesure !!