@Pascal L : Que les tours tombent comme lors d’une démolition contrôlée, c’est
parfaitement normal dans cette situation. Lorsque la structure est
fragilisée, normalement les étages tombent vers le bas, c’est le sens
normal. Une fois le mouvement enclenché, l’énergie se propage dans le
même sens que le vecteur vitesse et augmente à chaque étage (j’avais
écrit E=1/2mv2, mais le système a coupé ma formule). L’énergie augmente
avec le carré de la vitesse, ce vecteur vitesse orienté vers le bas
devient vite prépondérant.
1) pourquoi dans les démolitions par vérinages les sociétes de démolitions fragilisent d’abord les étages inférieurs ?
2) pourquoi lors de certaines démolitions par vérinages observe-t-on un ralentissement et un arret de l’effondrement ?
3) les twins avaient une structure bien particulière, 3000m2 d’openspace autour d’un noyau massif de 1000m2 composés de 48 poteaux, donc 75% de la masse à l’extérieur des noyaux. Refaites vos calculs pour nous démontrer l’effondrement total des noyaux ?
La FEMA possède depuis 2008 un logiciel spécialisé dans les simulations d’effondrement « Extreme Loading for Structures » de Applied Science International (ASI)
http://www.extremeloading.com/Application.aspx/ProgressiveCollapseAnalysis
Dont le Homeland Defense US préconise l’utilisation pour les buildings existants et à venir :
http://www.extremeloading.com/Upload/Applications/PDF/ASI%20Homeland%20Defense%20Journal%20SPECIAL%20REPORT.pdf
Ce type de simulation AEM (méthode des éléments appliqués) est reconnu comme une révolution technologique pour l’analyse d’effondrement progressif par rapport aux FEM (méthode des éléments finis) utilisés par le NIST avant 2008 (ANSYS/LS-DYNA).
On en demande l’utilisation pour clore les débats sur les WTC1, 2 et 7 ?