Il existe un classement sécuritaire des compagnies aérienne. En fonction de l’historique de leurs accidents, du nombre d’heures de vols, ainsi que de la méthode employée par chaque compagnie pour éviter les accidents, elles sont classées de A (plus secur) à D.

Air France est classé C à cause du Concorde et de RIO plus d’autres truc au USA. Très peu de compagnies son classé D. La quasi totalité est classé B. Deux compagnies sont classées A : Finair et Easy Jet.

Easy jet est classé A pour plusieurs raisons dont :

1 Elle n’utilise que du matériel neuf. Ce sont des avions (A320) achetés en leasing et revendu au bout de 3 ans. Comme cela pas de frais de réparation et pas trop de risque de panne.

2 Elle demande des transformations à ses avions genre. Un porte d’accès direct du cockpit au WC personnel. Comme cela le pilote n’a pas à sortir de la cabine de pilotage.

3 Si le pilote doit sortir de l’avion, il faut un seconde personne dans la cabine (hôtesse steward)pour prévenir en cas de problème

Et plein d’autre truc comme cela. Easy jet n’a pas la prétention d’apprendre à voler aux oiseaux mais fait convenablement son job. Low Cost ne veut pas dire danger.

Pour ce qui est de la Lufthansa :

Ils embauchent un pilote qui a des problèmes psychiatriques et bien que ce soit marqué sur son dossier, n’en tiennent pas compte.

Ce pilote peut se choisir son médecin perso sans que la compagnie soit avertie. Chez Easy jet ou d’autres compagnies, si le pilote est malade il doit appeler un médecin de la compagnie, sinon c’est faute professionnelle.

Ce même médecin lui prescrit un arrêt de travail et la compagnie n’est même pas avertie.

Depuis 2009, ce pilote prend des médicaments pour soigner une dépression (on imagine tous le type de médicaments) et la compagnie ne trouve rie à redire.

Low cost ou pas low cost, ca fait quand même beaucoup. Je ne sais pas pour vous, mais pour moi je ne poserais pas un pied dans un avion Lufthansa .