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Commentaire de joletaxi

sur Tragédie Germanwings : Haro sur le baudet Andréas mais quid des méthodes des compagnies low cost ?


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joletaxi 28 mars 2015 17:10

@alinea

n’en rajoutez pas, vous êtes hors concours

maintenant, imaginons qu’ils soient deux dans le cockpit,le copilote, un radio( ou navigateur, mécanicien,, commissaire du peuple)
le copilote décide de se flinguer, il amorce un piqué brutal ou pire, il pointe le nez et coupe les moteurs.
L’assistant, lui, il comprend rien à ce qui se passe(cela s’est déjà vu, même un pilote chevronné ,quand il réalise ce qui se passe, doit bondir dans le siège, et n’a pas vraiment de chance de maîtriser
Un avion de la glorieuse compagnie de la Sainte Russie s’est planté, car le commandant avait laissé le fils d’un « haut placé » (c’est le cas de le dire) prendre les commandes, pendant qu’il allait deviser avec le père à l’arrière.Le zinc a amorcé un piqué, immédiatement le commandant a compris, et s’est précipité, sauf que dans un zinc en piqué, cela devient premier de cordée,et même une fois dans son siège, il n’a pas pu récupérer le zinc.
Faudra donc 4 pilotes, avec deux cockpit.
Certaines compagnies imposent la présence d’une personne quand le commandant sort, sauf que cela ne sert pas vraiment à grand chose.

Et moi, pouvoir aller rendre visite à un parent en Italie, ou en Espagne, pour 30 euros, je trouve cela un grand progrès.Vivement que Ryanair nous fasse un Charleroi NY, pour 25 euros

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