Commentaire de izarn
sur Les navettes trop vite oubliées de l'URSS (1)
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@Mmarvinbear
Mouais ! Visiblement la navette américaine était mal fichue depuis le début. Mais une telle observation chez eux est impossible : Ca doit fonctionner meme si c’est mauvais !
On connait une suite interminable de projets mal fichus, très chers et finalement sans avenir technologique :
SR 71, B2, Navette spatiale, et finalement JF 35....
Morice se moque des boosters à carburant liquide de Energia, mais il oublie de dire que les boosters solides américains sont à l’origine de la perte d’une navette...Ensuite les boosters de Energia étaient au point, c’était des lanceurs modernes Zénith. Moquerie gratuite.
Le projet SPIRAL était largement plus novateur que le concept de navette. En effet à l’époque le politburo était vaguement amoindri du cerveau par la vieillesse, pour « faire comme les américains »
http://www.buran.fr/spiral/spiral-project-desc.php
De plus la navette Bourane est plutot un planeur, car elle ne possède pas de moteur pour le décollage, comme sur la navette américaine. Il faut savoir, que meme les européens chez Dassault, avaient programmée une petite navette nommée Hermes, Hermes était lui aussi un planeur spatial. Comme c’est étrange ?
Le projet Hermes fut abandonné sur le refus allemand d’y participer. Allemagne=USA. On aura compris.
Bourane fut une réussite dés son premier vol automatique. Mais on comprends que Eltsine, sur ordre américain a préféré stopper tout développement. Dommage, car le plus gros avait été fait.
Si Bourane avait continué, la Russie serait devenu la première puissance spatiale mondiale, avec une capacité de mise en orbite incroyable.
Si Hermes avait été construit, nous serions nous aussi presque au niveau des Russes.
Les USA ont une méthode pour rester les premiers : Détruire leurs adversaires.
C’est comme ça que le progrés avance chez eux !
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