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Commentaire de Trelawney

sur Une opportunité écologique pour le « GRAND OUEST »


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Trelawney 22 juillet 2015 14:03

Voila un petit article pour être raccord avec le votre Monsieur Bernard

http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/021217383392-un-aeroport-fantome-espagnol-en-passe-detre-rachete-pour-10000-euros-1138414.php

Si jamais (je dis bien si jamais parce que pour l’instant rien n’est fait) NDDL se construit je vous propose de commencer à économiser. On se contacte 1 ou 2 ans après son ouverture et avec nos 10000 euro on se paie de belles installations complétement inutiles, que nous pourrions utiliser en organisant une rave party tous les mois d’été avec vente au black de produits dérivés (pilules et cigarettes qui font rire), un Sidaction tous les trimestres et le retour sur investissement se ferra en quelques jours.

Si jamais NDDL est construit, les brestois, rennais, nantais continueront de prendre le TGV pour se diriger vers Roissy ou Orly et prendre leurs avions pour les lignes internationales, car c’est dernier sont très loin d’être engorgés. NNDL se tapera les lignes régionales et peut être une ou 2 lignes vers la GB et c’est tout. Car pour le transport aérien, c’est le trafic qui amène l’aéroport et jamais le contraire.

Londres Heathrow qui a un trafic supérieur à Roissy a la même superficie que Nantes atlantique. Et Genève qui est proche du centre ville et avec ses 15.2 millions de passagers a la même piste unique et les même infrastructures que Nantes Atlantique avec ses 4 millions de passagers. Avant de délirer sur l’utilité de ce genre d’installation, il serait plus judicieux de voir ce qui se passe ailleurs

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