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Commentaire de Le p’tit Charles

sur Michel Rocard, ambassadeur chez les pingouins et les manchots


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Le p’tit Charles 24 août 2015 07:22

@Dom66....

Fusion avec Air France

La fusion UTA/AIR FRANCE a été réalisée le 31 décembre 1992, entraînant la disparition du pavillon de I’UTA, héritière de l’UAT et de la TAI, après quarante sept années d’exploitation aérienne. Cette opération s’est déroulée en deux temps.

Le 1er janvier 1992, toute l’activité aérienne de I’UTA : Flotte Exploitation commerciale Effectifs, etc. a été transférée à Air France. Dans la coquille aux trois quarts vide de l’UTA, ne subsistaient plus que l’activité industrielle, et les loyers versés par Air France pour la location gérance de l’activité aérienne.

Le problème posé à Air France par l’absorption de I’UTA, était l’existence de la Coopérative de Main-d’Œuvre, qui l’aurait obligée à lui payer 15/90e de la valeur de liquidation de l’UTA.

Par décision de l’assemblée générale extraordinaire du 29 décembre 1992, AIR FRANCE, société à participation ouvrière régie par la loi de 1917, a absorbé la Compagnie UTA. Tout son patrimoine a été transféré à AIR FRANCE. Dans le même temps, la dénomination sociale d’Union de transports aériens disparaissait, pour être remplacée par celle de « Compagnie nationale Air France ». Les statuts ont été modifiés, pour tenir compte de la transformation de la société en "Entreprise Publique de premier rang", mais la forme de société à participation ouvrière a été conservée. Toutes ces décisions ont pris effet au 31 décembre 1992.

Pour procéder à l’échange des actions UTA contre les actions Air France, il convenait de procéder à l’estimation de la valeur relative d’UTA par rapport à Air France.

C’est sa structure juridique (code FR0000031122 Euronext) qui est aujourd’hui celle du groupe Air France-KLM, holding contrôlant Air France et KLM.

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