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Commentaire de Trelawney

sur Notre Dame des Landes : le coup de Jarnac ou le bout du tarmac


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Trelawney 24 février 2016 12:01

@Fergus
Nice a construit une seconde piste plus longue pour accueillir certains gros porteurs. Ca a à l’époque fait des morts avec un mini tsunami lors d’un mouvement de terrain. Cependant le trafic voyageur à Nice est assez spécifique, car il y a des avions de lignes et des jets privés en quantité importante. Nice c’est 12M de passagers, mais avec beaucoup d’avion au décollage et à l’aterrissage

Nantes c’est 4.5M de passagers avec une évolution de 109% sur 14 ans et autant que Beauvais Tillé (1 piste) qui lui a une évolution de 1037% sur 14 ans. Le budget de Beauvais Tillé c’est 68M€ entièrement privé (Veolia)

NDDL n’accueillera qu’une partie du trafic de Rennes, car si NDDL se construit, rennes continuera de fonctionner. C’est toute la problématique de cette aéroport qui viendra s’ajouter aux autres puisque Nantes sud ne fermera pas, pas plus que Brest ou Rennes

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