Peut on tirer fierté d’avoir eu le petit doigt sur la couture du pantalon. ?....
Vive les grands projets à venir, en rupture avec ceux de la mort, qui nous mènent dans le mur, comme le dernier qui me vient à l’esprit, celui du surgénérateur d’Areva, entreprise sauvée plusieurs fois de la faillite, et qui avec son ardoise de 20 milliards d’euro va être transféré sur le budget d’EDF en partie...La centrale qui a été vendu 3 milliards à la Finlande n’est toujours pas finie, pleine de problèmes, et en coûte déjà 10.....Ya t’il des gens dans la salle qui veulent acheter des actions ?...De toute façon on va payer en tant que contribuable, le parachute doré de Lauvergeon, et l’avion pourri duquel elle a sauté...Actuellement plusieurs procédures sont lancées à son encontre, l’une d’elle pour délit d’initié au profit de son mari. Cela ne l’a pas empêché en 2014 d’être décoré par Hollande de la légion d’honneur. Entre copains, on est à des hauteurs de ces questions de basse cour.
Le mari d’Anne Lauvergeon soupçonné de délit d’initiéMais ce n’est qu’un dépliant du scandale Areva, qui est un vrai dépliant touristique, vous faisant faire le tour de la planète, comme un bouquin de OSS 117 !
Les grands projets hypothétiques et rationnels ne manquent pas. S’assurer du passage de l’atome aux énergies douces : La France est à la traîne alors qu’elle possède un des plus grands domaines maritimes du monde. L’écosse et d’autres pays se sont lancés avec profit dans des turbines sous marines ; ce ’n’est qu’un exemple. le problème est que la France est un pays centraliste, jaloux de son autorité sur la commande du robinet central, et est amoureuse des gros machins monstrueux, faisant marcher les copains.
Hier avec le scandale du canal de Panama ce n’était pas trop grave, avec l’atome c’est une autre paire de manche, d’un habit dont on ne veut plus se défaire.
Les générations futures vont adorer la déconstruction des centrales....C’est tellement énorme, qu’il vaut mieux continuer à les faire tourner, se mette la tête dans le MOAX.......Une politique de gribouille alors que nous avons des ingénieurs de qualité. Le problème c’est la capitainerie, qui exige de construire des lignes Maginot hier, toujours plus d’aéroports aujourd’hui.
A qui profite le crime ?