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Commentaire de Jean Pierre

sur Nos agriculteurs à charge


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Jean Pierre 3 novembre 2016 00:00

@Spartacus
La concurrence qui fait le plus évoluer BMW est interne à l’Allemagne (Mercedes, Audi). Pas de bol pour votre exemple. 

Quoique vous en dites l’Europe est la zone la plus ouverte au commerce international. Vous seriez bien incapable de citez un cas de barrière douanière Européenne sérieux et durable. Un maigre contre exemple : l’Europe refuse pour des raisons sanitaires l’importation de viande aux hormones Mais ce choix se paie : en raison des traités de l’OMC qu’elle a signé, l’Europe se voit appliquer des pénalités. Pour le reste, tout est ouvert.
Des partis se disent « sociaux-démocrates » mais une étiquette ne fait pas le fromage. Ces partis ont systématiquement soutenu et voté les politiques libérales et les traités de libre échange.
Vous ne connaissez du Keynesianisme que ce qu’en dit Contrepoints, c’est à dire rien.
Le TAFFTA a de très fortes oppositions dans tout les pays concernés, même les plus libéraux. Cette opposition n’est pas propre à l’Europe.
Suisse et Norvège sont libéraux ou protectionnistes en fonction des secteurs économiques concernés. Dans le domaine agricole et pour de nombreuses raisons, ils ont évité de mettre leurs agriculteurs en concurrence directe avec des productions extérieures ce qui a évité leur disparition et les déserts ruraux. Ces pays n’ont pas votre vision dogmatique du libéralisme. Ils réfléchissent et décident au cas par cas et les citoyens concernés sont entendus.
Il existent des trajets Rennes/Strasbourg en TGV pour 40 €. Qui dit mieux à prestation égale ? Evidemment ces prix correspondent a des périodes de faible affluence. C’est plus cher pour les autres périodes, mais c’est l’application des lois de l’offre et de demande. Vous devriez féliciter la SNCF pour sa modernité.

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