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Commentaire de PRCF

sur Procès #Goodyear : 1 an de prison pour terroriser les travailleurs et frapper la #CGT #justicedeclasse


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PRCF PRCF 12 janvier 2017 16:42

@Trelawney
Savez vous  :
1° que vous relayez des propos faisant l’objet de poursuite pour diffamation et démenti par Wamen ; Des propos relayés par des officines jaunatres « syndicale » proche du PS.
2° que le tribunal vient de juger qu’il n’avait molesté personne. la encore mensonge

bref, la crédibilité de votre commentaire est nulle. Par ailleurs quand vous copiez collé un texte il serait pertinent d’en indiquer la source. En l’occurence un article du très patronal journal Capital.

Par ailleurs personne ne peut bloquer un plan social. Si ce n’est la justice lorsque celui-ci est illégal
en 2009 et en 2012, la justice a donc jugé la fermeture de l’usine illégale

Wamen et la CGT ont preservé 1200 emplois plus ceux des sous traitant de 2007 à 2014.
Et ce alors que la multinationale a de fait délocalisé la production de l’usine, une usine rentable.

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C’est la raison pour laquelle Titan était assigné au tribunal vendredi dernier. Selon la CGT, l’entreprise Titan international, qui produit des pneus agricoles Goodyear en Amérique latine et en Amérique du nord, approvisionnerait en ce moment la zone EMEA à la place de l’usine d’Amiens nord.

En effet, dans le schéma défendu par l’entreprise, l’usine française d’Amiens nord est la seule à fournir la zone EMEA en pneus agricoles de type radial (elle fournit également d’autres types de pneus pour cette zone). Et les deux parties s’accordent pour dire qu’elle est la seule dans cette zone à posséder la technologie nécessaire pour produire ces pneus à forte valeur ajoutée .

Or lors de la dernière réunion du comité central d’entreprise Goodyear, le 7 mai dernier, la direction a remis des documents comptables aux élus CGT, qui prouvent, selon le syndicat, que Goodyear importerait déjà des pneus agricoles en zone EMEA depuis un pays tiers. 130 000 pneus par an au total. 

Aucune mention n’est faite du type de pneu. Mais la CGT pense savoir que l’usine brésilienne de Titan, qui produit des pneus de type radial en Amérique latine, comme Amiens nord en zone EMEA, travaille déjà à l’export. « Nous avons eu des contacts avec des camarades brésiliens qui nous confirment que l’usine Goodyear de Sao Paulo (...) produit des pneus radiaux destinés à l’export », expliquait la CGT samedi sur son blog. Elle soupçonne Goodyear d’avoir transféré la production de pneus radiaux destinés à la zone EMEA, au Brésil.

Les pneus agricoles Goodyear : une activité rentable

Sur son usine d’Amiens nord, la direction a répété à l’envi que l’entreprise perdait de l’argent sur l’activité tourisme. Elle explique aujourd’hui que l’activité agricole n’est pas non plus rentable (-20 millions d’euros en 2011, selon la direction).

Pour la CGT, cet atelier est ultra rentable. En 2011, il fournissait 120 000 pneus agricoles par an, sur un marché en croissance. Il n’y aurait aucun intérêt à l’arrêter, si ce n’est pour qu’elle soit réalisée ailleurs dans le monde.

Fin 2010, Goodyear avait essayé de vendre tout son business de pneus agricoles en zone EMEA à l’entreprise Titan international, un spécialiste des pneus agricoles. Il ne s’agissait pas seulement de vendre les usines de production, dont celle d’Amiens nord, mais également le droit de commercialiser la marque Goodyear dans la zone EMEA.

Pour la CGT, Titan était intéressé par la marque Goodyear et ses parts de marché, mais pas par une usine implantée en France. C’est pourquoi, selon eux, Titan ne s’est pas jamais engagé à maintenir l’activité farm sur plus de deux ans à Amiens.

Finalement le deal ne s’est jamais fait. Enfin officiellement.

Pour la CGT, Goodyear aurait conclu un accord secret avec Titan

Fin 2011, Titan avait annoncé n’être définitivement plus acheteur de l’usine d’Amiens nord. Goodyear annonçait quelques semaines plus tard qu’il souhaitait fermer le site.

Pour Fiodor Rilov, l’avocat, Titan n’a pas pour autant renoncé à reprendre le business des pneus agricoles en Europe. Les deux groupes américains auraient même conclu un accord secret « Nous avons des éléments pour prouver que Titan est toujours dans le jeu. Derrière la restructuration, il se passe l’exécution d’un accord consistant au transfert des pneus agraires vendus dans la zone Europe. Titan est très impliqué dans cette affaire », expliquait-il face à la juge, vendredi dernier.

Goodyear ferme-t-il l’usine d’Amiens nord lui-même pour mieux revendre son marché de pneus agricoles en Europe à Titan ?

Pour la CGT, les deux groupes ont simplement changé de stratégie pour opérer un transfert, qui a déjà eu lieu en Amérique du nord (2005) et en Amérique du sud (2011). Et les deux stratégies impliquaient la fermeture de l’usine d’Amiens nord. 

Quelle que soit la provenance des importations, la CGT accuse de mensonge une direction qui « affirme depuis le début qu’aucun pneu n’est importé en Europe ». Pour Mickaël Wamen, « la délocalisation de l’activité agraire est déjà effective et depuis longtemps. On nous disait que la baisse de production était liée à la conjoncture, c’est faux ».

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http://www.letelescope.info/article/goodyear-la-delocalisation-des-pneus-agricoles-en-question/


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