Commentaire de JC_Lavau sur Le Crédit Suisse ou la faute à pas de chance

Commentaire de JC_Lavau

sur Le Crédit Suisse ou la faute à pas de chance

Voir l'intégralité des commentaires de cet article

JC_Lavau 19 janvier 2018 15:15

@Spartacus. Wouah ! Les moteurs Baudoin existent encore !

Années soixantes, le principal bateau de liaison des Glenmuches était l’Archipel, sur plans de Philippe Harlé, construction dirigée par Harlé. Il avait un Baudouin de 3 cylindres, un DB3 ou DK3 probablement. De loin le plus sûr de nos moteurs : les Indénor étaient assez rétifs, la Perle ne démarrait qu’au quart d’heure de tour. On démarrait le Baudouin à l’air comprimé sur le premier cylindre. Cérémonial compliqué. Et il fallait huiler les culbuteurs à la burette.

Arielle avait traversé l’Atlantique sur un moteur Baudoin DB4. Le livre de Marin Marie n’a pu paraître en français en France, à cause de la guerre. J’avais donc lu la version anglaise, Wind aloft, wind below. Bilingue, Marin Marie avait écrit les deux versions. J’apprécie la performance : je souffre quelque peu à établir la version anglaise du manuel que j’a terminé fin novembre.

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte

Derniers commentaires

22/01 14:45 - marc dublanc

Ce qui est incroyable dans cette crise financière c’est que personne ne vous dit vraiment (...)
21/01 21:34 - Alibaba007

@marc dublanc Très intéressant ton article, ...mais poster 18 copies du même commentaire dans (...)
21/01 11:51 - marc dublanc

Ce qui est incroyable dans cette crise financière c’est que personne ne vous dit vraiment (...)
20/01 12:28 - baldis30

@foufouille bonjour, « ton histoire est débile » s’il n’y avait que (...)
19/01 20:45 - JC_Lavau

@JC_Lavau. 1963. 12 mètres.
19/01 20:44 - JC_Lavau

@Spartacus. En 19663 à Pointe à Pitre, nous visitons un chantier naval artisanal, et je suis (...)

Participez à Agoravox

Inscrivez-vous

Commentaire de JC_Lavau

sur Le Crédit Suisse ou la faute à pas de chance

Derniers commentaires