Commentaire de JC_Lavau
sur Homo politicus : un regard anatomique
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@GrandGuignol. Quand j’étais minot, je savais beaucoup moins de choses sur le plan Marshall. Je voyais que les 141 R assuraient toutes les tractions ferroviaires sur Grenoble, et assez vite converties à la chauffe au mazout. C’était ma part visible du plan Marshall. Et une revue de vulgarisation montrait que les chassis étaient venus d’une seule pièce de fonderie ; une impressionnante efficacité industrielle qui coupait les coûts. En revanche, foin des finesses thermodynamiques : elles étaient à simple expansion. Là où les prestigieuses mais peu nombreuses et chères 232 et 241 cachaient toutes un cylindre à haute pression, invisible entre les roues, sous la boîte à fumée, pour la première expansion. Les 141 R étaient banalisées : tout équipage pouvait conduire toute machine. C’était là du nouveau.
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21/01 10:14 - JC_Lavau
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@JC_Lavau N’étant pas un expert en locomotive, ni en mécanique je ne peut apprécier (...)
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