Commentaire de baldis30
sur Grèves SNCF : la presse déraille
Voir l'intégralité des commentaires de cet article
bonjour,
« Il considère désormais le transport public comme un monopole public naturel. »
ouf un lucide !
Et si on parlait accident :
- combien de trains se sont mis en portefeuille sur les voies en dérapant sur le verglas ? Combien ?
- combien de vies auraient été épargnées si la voie ferrée Givors-Nîmes électrifiée étaient rouverte au trafic voyageurs ? Combien ?
-combien d’interventions des secours par jour sur les voies ferrées et sur les routes ? Combien ? et qui paye puisqu’en France on a trop de gens bornés qui ne savent pas de quoi ils parlent ! mais qui savent conduire un train, conduire un centrale nucléaire, et produire de l’électricité avec une éolienne..... asynchrone comme elles le sont toutes en pillant le service public ! ...
Parlons économies d’énergie :
- quelle est la consommation d’énergie par « km.passager » en train, en bus, en voiture ...
et je ne parle pas de cette consommation en canot pneumatique équipé d’un moteur de 200 cv .... !
Derniers commentaires
-
17/04 08:52 - Konyl
@Garibaldi2 Vous le faites donc exprès, le forfait jour laisse libre choix (...)
-
13/04 08:48 - Garibaldi2
’’Le code du travail pose désormais comme principe d’ordre public que (...)
-
13/04 08:40 - Garibaldi2
@Konyl C’est vous qui ne savez pas lire : Le forfait est négocié entre l’employeur (...)
-
12/04 09:46 - Konyl
@Garibaldi2 Pardon mais c’est quand même la loose de pondre un lien en faisant son (...)
-
12/04 09:44 - Konyl
@Garibaldi2 « Le dispositif du forfait en jours (nécessairement sur l’année) permet de (...)
-
11/04 03:58 - Garibaldi2
@Konyl Si vous négociez mal vos services, si vous vous faites truander parce que votre (...)
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération