@belin. De la Terre creuse non plus, j’avoue ne pas être « spécialiste ». En effet, j’ai été contraint d’acquérir des compétences en carrières, géologie, géotechnique, travaux publics et fondations, qu’il n’est pas près d’approcher.
Concernant vos prétendus « chemtrails », j’ai récemment fait le calcul, et l’ai exposé aux débats sur Usenet, y compris côté aviateurs. Contrairement à Gorgonavox, il n’y a pas censure préalable par les nuls ni les délinquants sur Usenet. Usenet fut créé par des universitaires, il y a longtemps.
Un cirrus persistant large d’un demi-degré, initié par une traînée d’avion, pèse 35 tonnes sur 15 km, soit un petit locotracteur Y 7100, ou un Airbus A 320 entier à vide.
Pendant cette distance, l’Airbus a consommé 60 kg de kérosène, donc émis 84 kg d’eau.
Le cirrus ainsi évalué est 416 fois plus lourd que ce que l’avion a laissé derrière lui.
Or la bande de complotistes aussi paranoïaques et violents que nuls en physique de l’atmosphère, dont tu te sens si proche, prétend que ces cirrus, le jour où ils sont persistants, seraient « la preuve » d’épandages ultra-clandestins et malveillants, impliquant toute l’aviation civile. Ils n’ont jamais réussi à décider quel serait ce mode d’épandage éventuel, ni le mobile, ni la substance.
Ici, je n’ai pratiquement jamais de cirrus d’avion persistants : je n’ai pas les conditions atmosphériques requises, c’est à dire de l’air en sursaturation à l’altitude où passent les jets.
En revanche on sait très bien le mobile de la C.I.A. quand elle alimente et dirige discrètement le délire des complotistes les plus niaiseux.