@Self con troll
Salut à toi,

Déja merci pour ta petite remarque du début.
 
Bon je ne suis pas un ayatollah anti-ve, mais juste réaliste.
Avec es propos tu va comprendre.
Par exemple pour un camion poubelle, le pur VE est super génial.
Pourquoi ?
Ca roule pas vite, ca à un faible rayon d’action, et le parc n’est pas énorme.
Ici c’est de l’hérésie l’usage du diesel, et les batteries au pb sonts possible vu le poids de l’ensemble (ptr)
Cerise sur le gateau pour le personnel, c’est silencieux.
Et ca existe bien sur, à blois par exemple si tu y passe tu en verra de tes propres yeuxs.
 
Apres pôur tout ce qui est livreur amazon, la poste etc... la aussi c’est extra.
Par contre plus le Pb ici (trop lourd) mais par exemple le ni-cd (comme sur les prius hybride)
 
Apres pôur tous...non le VE est une hérésie et je vais t’expliquer derechef pourquoi.
Penses tu que si demain (ou dans 2-3 ans) la population en france passait de 70millions à 700 millions
le reseau (les capacitées de transport et transformation) ne sauteraient pas ?
 
T’a un compteur ?, tu pourra le verifier toi meme ce que je t’explique.
Tu notes ce soir ta conso en KW, et tu la renotes demain à la meme heure.
Ensuite tu soustrait pour savoir ce que t’a consommé en une journée.
Est on d’accord jusque la ?
 
Bon tu t’appercevra que tu aura consommé...allez entre 2kw et 6kw au jugé.
Tu sais combien il faut pour recharger en capacité par jour un VE
40 Kw (ou plus ou moins suiivant l’été, lhiver, la nuit, distance, etc..)
Donc... tu à eu un impact a toi tout eul de 40Kw sur le resau.
Si ta femme bosse et à aussi son VE, ben ca fait... 80 kw
 
Donc 20 FOYERS !!! ou cette fois 1,4 Millards de Francais (son impact energetique sur le reseau)
 
C’est plus clair, alors se servir de « dump » ou pas via les batteries chez toi...
Plus clair désormais avec cette explication.

Par exemple pour la twizzy la batterie est une LOCATION.
Et le lourur te mettra en proces si tu utilise sa batterie en dump edf, car sa batterie sera nikée 
au bout d’un an ou eux (du auxs nombreuxs cycles de charge/décharge plus iou moins profonde)
La c’est pour te répondre sur ce point précis, je t’invite à vérifier mes remarques.

Et pour le delestage au fait tu n’a ABSOLUMENT pas besoin d’un linky, comme ceuxs equipé en solaire idem.
Avec du matos perso, tu peut meme faire infiniment mieux et autrement mieux sécurisé.

Pour le velo, le meilleur compris techno/prix/poids c’est le ni-mh, parque contrairement
à une installation fixe ou on se moques royal de E=mc2, la faut p^rendre ce parametre en compte.
Sauf si le rayon d’action est tout petit (5 ou 10 bornes en assistance sur du un peu plat)
la effectivement c’est toi qui à raison.

Pour un smartphone, la c’est evidemment le li-xx
Tiens une astuce pour conserver TRES longtemps la batterie de ton smartphone ET avoir le maximum
d’autonomie SI un jour tu en à réellement besoin.
 
Tu te trouve un chargeur assez lent de bonne facture (ex un chageur qui charges à 400mA genre ceux pour huawai)
Tu ne décharges pas ton tel trop en dessous de 80% et ne le charges pas trop au dessus de 95%
Bon ...ces chiffres ne sonts pas à etre pris de maniere ayatollathesques 
Mais une moyenne, si tu décharges à 70% ou 60% c’est pas un drame (lol)

Tu ne décharges jamais la batterie profondément (tu oublie les 5% ou 10 ou 20% de batterie dispo)
Tu ne l’expose pas au tres chaud (le smartphone en plein soleil) ou au tres tres froid (-20)

Essaye ca quelques semaines et tu me dira ton avis au bout.

Pour l’ENA (et ce genre d’écoles) une exellente vidéo de Franck Lepage et il tout dit dedans )
A +