@samy Levrai
Donc les anglais auront une dizaine de milliards qu’ils donnaient à l’UE en plus pour leur budget tout en ayant toujours les memes subventions pour l’agriculture
Breixit = fin des subventions pour l’agriculture
L’article 63 dit ce qu’il veut pour les membres de l’UE et les tiers, l’article 64 dit son contraire par décision unanime des membres : « 3. Par dérogation au paragraphe 2, seul le Conseil, statuant conformément à une procédure législative spéciale, à l’unanimité et après consultation du Parlement européen, peut adopter des mesures qui constituent un recul dans le droit de l’Union en ce qui concerne la libéralisation des mouvements de capitaux à destination ou en provenance de pays tiers. »
Un pavillon national a t il d’autres dessins que de relier son pays au reste du monde ?
Une compagnie aérienne est une entreprise qui transporte des gens d’un point A à un point B. Donc si la ligne Barcelone Charleroi est rentable, Air France peut trés bien y installer une ligne car Air France est une compagnie de l’UE. Votre « pavillon national » date d’une époque révolue.
Maintenant , où passent les produits importés en Angleterre qui est une île ? Le tunnel et les Ferry. Pour compenser les pertes des subventions européenne les Anglais vont devoir imposer des taxes d’importation et donc ce sera sur le pouvoir d’achat de l’anglais que ça va tomber.
La réalité est que l’UE se prépare fà la perte financière du breixit et ne donnera aucun droit et avantage à l’Angleterre. parce qu’elle a définitivement fait son deuil de ce pays.
On ne gagne rien a être seul