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Commentaire de taktak

sur Péages urbains : apartheid social et taxation des travailleurs !


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taktak 23 octobre 2018 16:01

@Fergus

Rien ne dit que le péage urbain conduira à une réduction du nombre de voitures : les déplacements sont contraints. Dans le contexte de saturation complète des transports actuels - tout particulièrement en commun- ce n’est pas en comptant sur un renchérissement de l’offre que l’on peut agir.

Il y a bien des leviers plus efficaces pour agir contre la pollution, pour réduire la place de l’automobile : le premier levier et le plus efficace pour agir pour diminuer la pollution c’est de réduire le besoin en transport.
Or les politiques métropolitaines actuelles, qui justifient pour leur financement les péages urbaines, reposent toutes sur une explosion du besoin de transport.

Quand le centre ville des métropoles est désormais entièrement dévolues à des commerces ouverts 24/24, des concentrations d’activités de bureaux, à la spéculation immobilière, et au tourisme pour friqués, le résultat c’est que les centres villes se vident de leurs habitants, ces derniers vivent dans des cités dortoirs et deviennent ce que l’insee appelle des navetteurs.
Le problème est d’abord là.

Pas besoin de péage urbain pour un urbanisme réduisant la demande en transport à la source. En redensifiant en habitation les centres villes, en distribuant l’activité sur le territoire plutôt qu’en la concentrant dans des eurométropoles se tirant la bourre pour morceller la République.

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